運輸会社 長距離ドライバーは3K(きつい、汚い、危険)や、(映画の)トラック野郎のイメージがあって親にいい顔されず若者が来ない [615579589]

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運輸、物流業界を支えるドライバー不足が全国的に深刻さを増している。筑後地区でも同様の悩みを抱えており、県トラック協会久留米分会は20日午後1〜4時、久留米市東合川の「地場産くるめ」で、
初の「求人転職合同説明会」を開く。未経験者にも対象を広げて人材確保を図る。

 説明会には、久留米市や小郡市、うきは市などに事業所がある22社が参加予定。求人する職種はドライバーに限らず、整備、クレーン作業、倉庫内作業、一般事務など幅広い。対象は、20〜60代の正社員採用やアルバイトを希望する男女。
普通免許しか持っていない場合でも、採用後に中型や大型免許などを取得できる助成制度があるという。

 北野運輸(久留米市)の堀江藤樹社長は「ハローワークや情報誌に求人を出しても、電話一本来ない。状況は深刻。5年後はどうなるか…」と語り、業界全体の行方に危機感を募らせる。
40人いるドライバーの平均年齢は48歳で、年々、高齢化が進む。将来への不安や後継者不足から、廃業や事業売却に踏み切る同業者も増えているという。

 ブリヂストンの工業製品を主に扱う「チクホー」(同)では、高校新卒者の採用を始めた。以前は経験者の中途採用が中心だったが、それでは人が集まらず、
大型免許が取得できる21歳まで、働きながら免許取得にかかる費用を補助している。「今は免許がないのが当たり前。高卒の新人を4年かけて育てています」(村田潤一郎社長)という。

 新たに車両を増やそうとしてもドライバーを確保できるめどが立たず二の足を踏んだり、長距離の運送の人繰りが難しくなったりと、経営への影響も出ているという。
特に若い世代のドライバーの層が薄く、村田社長は「本人よりも、親の世代に3K(きつい、汚い、危険)や、(映画の)トラック野郎のイメージがあって、いい顔をされない」と明かす。

https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_chikugo/article/416303/

249番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e3d2-+sjl)2018/05/16(水) 16:38:08.75ID:yvhglmcF0
負け組海コン

3時出社
6時頃150キロ先のバン詰先に到着、8時半まで寝る
9時半終わって全部高速で帰る→昼までに搬入
昼から3本搬出/搬入
宵積みの引取でハマる、今日は遅なりそう(T_T)

前がこれ以上にブラックやったので変わったら1人辞められて会社が回らなくなったでござる、年収400マン見込みおじさん。

>>246
わいのいた所の首振り部隊は大体毎日720キロ〜1000キロ15時間〜20時間は走りっぱだったよ
飯も運転しながら食ってたよ
便所と積み降ろし以外は運転しっぱなし

きついし資格もいるしきっと給料めちゃくちゃ高いんだろうなー、すごいなー

トラックの運転席を離れがたいぐらい心地良くすればいいんじゃないの
初期投資としては安いもんだろ

会社は儲かってんだろ?
金出さないのが悪いじゃん

254番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエーT Sa13-H2Xp)2018/05/16(水) 18:57:05.50ID:KGPoJANza
海コンとダンプは荷積み荷降ろしないのがいいやね

255番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエーT Sa13-H2Xp)2018/05/16(水) 19:03:46.94ID:KGPoJANza
あとローリーも楽だよな
でも首振りで、都心のGSへ「ここしかない」という角度で付けるのは難しそう

256番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 23b2-rvXy)2018/05/16(水) 19:14:20.03ID:pXmsVtEk0
イメージじゃなくてほんとじゃん

257番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW ad7b-MJ9l)2018/05/16(水) 19:28:46.37ID:E3K7jeIp0
給料上げろよ
どうせ値段あがっても鉄道輸送にシフトするだけだしそれでいいよ

258番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケT Sr21-Iyo3)2018/05/16(水) 19:36:27.12ID:zUJpuaEFr
運転は半分休みみたいなもんと考えてる池沼が多いよ

259番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Sp21-obfm)2018/05/16(水) 19:38:19.68ID:d37Ai9hRp
>>255
都心はスペースないから首振り程の大型は入らないイメージだけど行ってんのかな
尊敬するわ

NHKのトラック列島3万キロが転載されまくったからな。あれ見て乗ろうって気にならんでしょ

261番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5585-bFqk)2018/05/16(水) 22:04:29.59ID:/ok8U5F30
現実にそうであることから目を逸らし、イメージや印象の問題とだけ思い込む
問題を解決するという面倒なことをしなくて済むから
言霊信仰だのという原始的な文化に貧しい環境への長期的な適応が加えられてできたジャップの形なんだろね

>>246
年収少ないな。

>>245
早く会社変えた方が良い

264番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0d85-RYnA)2018/05/17(木) 01:10:11.00ID:g5wAQ2q20
現実にそうであることから目を逸らし、イメージや印象の問題とだけ思い込む
問題を解決するという面倒なことをしなくて済むから
言霊信仰だのという原始的な文化に貧しい環境への長期的な適応が加えられてできたジャップの形なんだろね

265番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 468a-HRP5)2018/05/17(木) 01:16:31.58ID:5Sbge8So0
>>1
事実じゃん

266番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0d85-RYnA)2018/05/17(木) 04:33:06.23ID:g5wAQ2q20
現実にそうであることから目を逸らし、イメージや印象の問題とだけ思い込む
問題を解決するという面倒なことをしなくて済むから
言霊信仰だのという原始的な文化に貧しい環境への長期的な適応が加えられてできたジャップの形なんだろね

267番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW fad2-RTfj)2018/05/17(木) 09:00:26.64ID:LyrEm3Gw0
免許細分化して天下り確保の為にほぼ教習所で取らんといけない仕組みにしてアホほど初期投資掛かる上に長時間労働低賃金、そりゃ誰もやらんやろ

自動運転とか鉄道輸送とか言うてるが俺の目の黒い間は安泰だと思っとるよ贅沢は出来んけどな、食いっぱぐれる事はない。

268番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 05c5-RYnA)2018/05/17(木) 09:03:32.89ID:XQu7WSPm0
今でも長距離トラックの止まる街道沿いの古くからの食堂入ると、相変わらずモンモン入ったドライバーが酔ってケンカしてるんだけど・・・

269番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sx75-rhhf)2018/05/17(木) 09:23:50.95ID:gDWyKVmLx
>>15
新車にはあのスペースもうないよ

トルコ風呂のせいで地上波が出来ない

271番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM99-cuZM)2018/05/17(木) 10:57:40.86ID:4qYxZH9kM
親の世代より今のがブラックだろ
時間ピッタリ入庫とか遅れたら積み荷弁償とかなんだろ?
誰がやるのそれ個人でやったほうがいいじゃん

映画のトラック野郎なんて知らんだろ
菅原文太の存在さえ知ってるかどうか

長距離トラックって待機時間を時給換算したら1000円すらないんだけど
なんでやるのかな。アホなんじゃないの

>>272
菅原文太は亡くなる直前まで全国駆け回って「安倍批判」していた

愛川欽也も同じ

知らない人なんているのかね

>>273
コミュ症モメンには天国だろ。

>>6

1991年 月給36万円 
http://www.rochokyo.gr.jp/articles/1007.pdf

277番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM7e-uQaW)2018/05/17(木) 13:57:17.30ID:Xl0tab4gM
西日本ならフェリーあるから横になれるから楽だよな

278番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウーT Sa39-RYnA)2018/05/17(木) 14:00:46.95ID:9qqpNpYFa
>>270
昔はソープ嬢モモコとかそんな番組あったのにな

トラック野郎の方がホワイトなんじゃないか
トルコ行ける余裕あるんだし

言葉狩りが行われたのにトルコ風呂が何を意味するか通用する不思議

長距離トラック運転手主役の映画

ジャンギャバンの「ヘッドライト」
日本で仲代達矢でもリメイクされている
「恐怖の報酬」という傑作もあった

どっちもアンハッピーエンド

282番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケT Sr75-HRP5)2018/05/17(木) 15:27:27.53ID:hMH3eh5Vr
>>276
1991年はもうとっくに昔ほど金にならないとドライバーは嘆いてたよ
今よりは数段マシだったが

283番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdfa-D25I)2018/05/17(木) 15:30:09.43ID:SMG2gLZed
お腹緩い俺には絶対無理

284番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 91cb-LpQg)2018/05/17(木) 18:47:24.74ID:s/ts8bLP0
>>275
工場や倉庫でリフトマンに相手されず放置されるからコミュ障は無理。

そんで今は給料も激安
誰がやるんだって
ドライバーを馬鹿にしてたツケは結局、消費者が払うんだぞ
覚悟しとけよ
散々、ドライバーをイジメておいてよー
かわいそうだ

>>275
>>81のレスを見ろ

あとこの業界はコミュ障は一番嫌われる、終始1人で完結しないといけない仕事だから自分から動かない奴は無理

287番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp75-qXRP)2018/05/17(木) 19:25:29.37ID:Dnru7ctRp
>>285
外国人ドライバーが増えてるそうだしそうはならないんじゃないかな
規制緩和や何らかの補助金でドライバーを何とか増やすと思う

288番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケT Sr75-HRP5)2018/05/17(木) 20:33:24.67ID:hMH3eh5Vr
昨年東南アジア系の配達員をよくみたが一瞬で消えたな
見合った給料だけは絶対払いたくないみたいだけどどーすんのこの業界

自動運転くれば人手不足はかなり改善されるんじゃね
というか今からドライバーになろうとするのはかなりリスキー

>>67
それもロボットで代用できるだろ

人を轢き殺すリスクがある時点でもうね

292番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ee04-KHlt)2018/05/17(木) 21:50:56.66ID:PAqGMJqL0
資格要るくせに給料低い仕事何なん?

293番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウーイモ MM39-PQwL)2018/05/17(木) 22:06:21.69ID:kX/Y8CJSM
長距離は3wだろ

294番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0d85-T2aI)2018/05/18(金) 00:00:38.09ID:AyM2ebJT0
現実にそうであることから目を逸らし、イメージや印象の問題とだけ思い込む
問題を解決するという面倒なことをしなくて済むから
言霊信仰だのという原始的な文化に貧しい環境への長期的な適応が加えられてできたジャップの形なんだろね

新卒で、準大手の路線屋さんに入ってはや数年です><

296番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0d85-T2aI)2018/05/18(金) 05:01:17.15ID:AyM2ebJT0
現実にそうであることから目を逸らし、イメージや印象の問題とだけ思い込む
問題を解決するという面倒なことをしなくて済むから
言霊信仰だのという原始的な文化に貧しい環境への長期的な適応が加えられてできたジャップの形なんだろね

297番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 917b-lvlJ)2018/05/18(金) 06:21:59.98ID:DmprGQ2R0
昔は長距離トラックの助手という仕事があったのだが

298番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ aec4-RYnA)2018/05/18(金) 07:32:12.28ID:H7eg7tKx0
キチガイが抜けてるぞ

>>296
問題を解決するにはまず問題を認めないと始まらないからな
安倍みたいにその指摘は当たりませんとか言って問題が無いことにしちゃうと何も進まない

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