【悲報】マツダもバブルスプリングの不具合で23万台リコール 日本の製造業ってなんつーかもう終わってるよな、しかも相当深刻なレベルで [812628211]

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1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8114-sjLj)2018/11/08(木) 16:54:06.77ID:ig5QNzs50?2BP(2000)

マツダ、「アクセラ」「アテンザ」「CX-5」「CX-8」計23万5293台をリコール。バルブスプリングの不具合など
製作期間は2012年2月13日〜2018年7月4日

編集部:椿山和雄

2018年11月8日 15:43

マツダは11月8日、バルブスプリングやエンジン制御コンピュータに不具合があるとして「アクセラ」「アテンザ」「CX-5」「CX-8」の4車種、
計23万5293台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車両の製作期間は2012年2月13日〜2018年7月4日。

 対象車両は、原動機の吸気側バルブスプリング、エンジン制御コンピュータに不具合があり、エンジンが停止するおそれがある。
具体的には以下のとおり。

1:エンジンの吸気側バルブスプリングにおいて、スプリング荷重の設定が不適切なため、吸気バルブの閉じ力が弱く、吸気バルブとバルブシ
ート間に挟まる煤を押し潰すことができず、圧縮不良となることがある。そのため、エンジン回転が不安定になり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

2:エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブ開度が正しく制御さ
れなくなり、エンジン警告灯が点灯した際、フェールセーフが十分に機能せず、バルブが全開しないことがある。そのため、煤などの付着により
、バルブが全閉のまま固着した場合、エンジンが停止するおそれがある。


3:エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガ
スが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しない。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子
回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯し、フェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがある。



 それぞれの改善対策は以下の通り。

1:全車両、吸気側バルブスプリングを対策品と交換する。なお、交換に時間を要すため、年式の古い車両から順次交換する。

2:全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、吸気シャッタ・バルブ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、
吸気シャッタ・バルブに異常がある場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯
した場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。

3:全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、排気圧センサ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、排気圧センサに
異常がある場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、排気圧センサ
を現行の新品に交換する。

 不具合件数は、1については255件、2については28件、3については442件で、事故は発生していない。


https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1152/329/007_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1152/329/668_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1152/329/669_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1152329.html

2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MMdd-r0YJ)2018/11/08(木) 16:54:52.65ID:oJ4zJngvM
マツダも駄目か…

3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdb3-E37z)2018/11/08(木) 16:55:07.97ID:Jqxsxi3sd
ええな

4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b53-jy0i)2018/11/08(木) 16:55:24.96ID:LjiF06qI0
アベノミクスの成果を実感する

安心と信頼の日本製!
日本の技術は世界一ィイイイイイ!!

6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MMdd-r0YJ)2018/11/08(木) 16:56:11.86ID:oJ4zJngvM
直列だから、エンジン降ろさなくていいな

こいついつもスバルの陰に隠れてこっそりやってるな

バネ変えるだけじゃん俺でもできるわ

ススマツダ

10番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b85-yubn)2018/11/08(木) 16:57:07.16ID:rOlF9ozU0
泡バネ

皆大騒ぎの今のうちに紛れてこっそり発表しちゃえー的なね

12番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8114-YP9l)2018/11/08(木) 16:57:25.07ID:ig5QNzs50
バブルスプリングじゃないわ、バルブスプリングだ

13番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-vebn)2018/11/08(木) 16:57:49.96ID:bE3sQFU9a
これバルブスプリング作ってるメーカーが一緒なんじゃない?
タカタみたいに

ボンネット開ければ直ぐだから楽勝だろ甘えんな

15番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13be-uLMX)2018/11/08(木) 16:58:03.36ID:lYybikOf0
マツダの車は泡吹いて壊れるのか?

16番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 937b-5nD1)2018/11/08(木) 16:58:14.48ID:PC+mXryD0
ちょっとは控えてくれよニッポン!

17番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b85-yubn)2018/11/08(木) 16:58:26.93ID:rOlF9ozU0
>>12
どっちみちスカスカってことだろ気にすんなよ

だからスバルとマツダはセットだって言ったじゃん
マツダ信者は本当に馬鹿なんだから

19番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b85-yubn)2018/11/08(木) 16:59:07.58ID:rOlF9ozU0
つうかどう考えても二社だけな気はしない

>>1
同感だよね
これからはアメ車

21番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 537b-7s3r)2018/11/08(木) 16:59:25.34ID:RwlKUjjM0
スバルにかぶせることでダメージ小さくしようとしてるだろ

上から出来るから良かったな

23番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9328-n1cg)2018/11/08(木) 16:59:42.31ID:H0k42kCX0
スバルのボクサーとちがってまだやりやすいか

ところでこれ各社がバネメーカーに無茶な要求しすぎたツケなんじゃないか?
そろそろ限界がきてるんじゃないの

24番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2b85-CEA3)2018/11/08(木) 16:59:43.48ID:ClK6N8Ty0
まさかト・・・

でも日本にはコミュニケーション能力があるから

26番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2b9c-d9UK)2018/11/08(木) 16:59:58.41ID:uLQlYnuB0
ディーゼルマツダはススつきまくるってどっかのwebで読んだなぁ
何回もディーラーに入庫してるとかいってたから
そいつがキチガイクレーマーなのかとおもったら
リコールか
今頃あのクレーマーは換気の雄叫びを上げてるだろうよ

ホンダしかないな

ダイハツしか信用してない

29番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW b353-hh7/)2018/11/08(木) 17:00:38.09ID:DvY3TYpG0
なーにがものづくりニッポンだよ

30番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 4ba2-llzl)2018/11/08(木) 17:00:41.53ID:Hwg1xMdN0
死体蹴りだよね
死体の癖に動いてるけど

31番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-EZGf)2018/11/08(木) 17:00:49.88ID:DlLDoIl2a
もう一周してポンコツ上等の中古イタリア車でも買った方がいいよ、オシャレだから

32番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM4d-IXMG)2018/11/08(木) 17:00:54.73ID:EVVTP6VzM
スバルマツダホンダのリコール3兄弟はないわ

やはり古い車(不具合出尽くし)が一番だね

そろそろ1.8D載せた新型ボンゴを出してくれませんかね?

35番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW dba2-ICiJ)2018/11/08(木) 17:01:16.08ID:Y3QjKab70
リコールするだけマシじゃ

ゲーム業界見ればわかるやろ
不具合よくある
ps3だって初期不良あったし

37番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2018/11/08(木) 17:02:08.60
韓国車はもっと酷いだろw

まじかよ
昨日まで馬鹿にする側だったのに直撃してしまった

39番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b85-yubn)2018/11/08(木) 17:02:45.70ID:rOlF9ozU0
>>36
箱は電源コードの全交換とかしてた

40番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spcd-yDJx)2018/11/08(木) 17:03:02.68ID:tzP+XhUZp
ツダヲタのブーメラン率は異常
散々暴れた後に自社リコール出て沈黙の繰り返し

41番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3185-hKsH)2018/11/08(木) 17:03:14.83ID:LBA5o4s00
リコールジャパン

五流メーカー

マツダ頑張ってるやろ

元々使い捨てサイクルでギリ維持できればok
買い替えが遅くて維持できなかった車は買い替えさせれば良いって考えただったのに
予想を上回る不景気で買い替えが進まず不都合がバレたって所だろ

45番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 49aa-/44V)2018/11/08(木) 17:03:39.92ID:X9hJYiS90
スバル、マツダの車走ってるけど、ぶっちゃけ見下しているわw

46番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b1d7-1Upm)2018/11/08(木) 17:04:25.61ID:Iaq92iGU0
大規模リコール出したスバルをボコボコに叩いてたCX-8乗りだがもうなんもいえねぇや•••

47番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-SoVu)2018/11/08(木) 17:04:44.21ID:2YJ10b9ra
リバ原って今何やってるの?

48番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-fzAV)2018/11/08(木) 17:04:50.35ID:rQMq6Pq3M
調べたら日本の製造業・半導体、電子機器、家電が
調子良かったのって
たったの15年足らずの期間なんだよな

短い流行みたいなもんなんなんだよなあ

49番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b85-yubn)2018/11/08(木) 17:05:04.10ID:rOlF9ozU0
改ざん大国ジャップではすべてを疑え

>>33
マツダのガソリン車は良いぞ。

今度出るHCCIは地雷臭いので様子見るべきだが。

51番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 015c-YP9l)2018/11/08(木) 17:05:39.34ID:BNddsQ4T0
つーか神鋼のせいだろ?

散々叩いてたマツダ厨自爆w

53番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 49aa-/44V)2018/11/08(木) 17:05:55.34ID:X9hJYiS90
1流、トヨタ、ホンダ、日産
2流、ダイハツ、スズキ
3流、スバル、マツダ、三菱

54番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdb3-4dbU)2018/11/08(木) 17:06:43.04ID:anglJjZ9d
マジレスするとリコール出せる会社はコンプラ体制しっかりしてるってことなんだわ。

マツダを買う理由なんてないし自己責任

56番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b85-yubn)2018/11/08(木) 17:07:05.65ID:rOlF9ozU0
しかしヨタだけ異常にでてこないよなー
なんでだろうなー

ネタじゃないのかよ
毎回このパターンで不具合発表してんな

ちなみにスズキもリコール発表してるからな
エブリィだから無職ケンモにはあんまり関係ないけど

59番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b1d7-1Upm)2018/11/08(木) 17:08:00.25ID:Iaq92iGU0
ほんとマツダのリコール多すぎだろ
マツダ、ホンダ、スバルを選ぶやつはディーラー通いしたいバカな暇人としか思えない
担当がいつも貼られるベンツ女みたいなのならリコールがてら会いにいってもいいけど

60番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ db6e-xGi+)2018/11/08(木) 17:08:01.55ID:II/9IKdk0
>>1
バルブスプリングで節約すると結構効くとかあるのかね?
もしそうなら他社もこの波にのって一斉にリコールだろう
同じことをやっていて報告が遅れた所は信用ガタ落ちになる

61番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d101-aK5q)2018/11/08(木) 17:08:09.23ID:aIBqfm+W0
アベノミクスとかいうぬるま湯につかってる会社多すぎやろ
不正企業はさっさと潰れろよ

62番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM4d-Sn2L)2018/11/08(木) 17:08:16.80ID:u48t4yJMM
国際基準になって偽装がボロボロ出てきてるな

神戸製鋼製だからなの?それとは無関係なの?

64番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdb3-4dbU)2018/11/08(木) 17:08:41.15ID:anglJjZ9d
>>56
トヨタもリコールという言葉は使わないけど、製品に不具合があると手紙送ってくる。

65番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93fe-X244)2018/11/08(木) 17:08:41.49ID:hh9O0Obq0
マジでどこの車買えばいいんだよ…
中国製のボルボ買えっていうのか?

66番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JP 0H2b-Egkt)2018/11/08(木) 17:08:52.65ID:sb1zzNoGH
うわあ同僚新車のCX5納車されたばっかりなのに・・・

67番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d101-/+Dz)2018/11/08(木) 17:09:00.07ID:tl4M9Grx0
また日発製?

68番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spcd-yDJx)2018/11/08(木) 17:09:03.70ID:tzP+XhUZp
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80 ・
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540302303/

強制的にエンジン修理歴ありにされるのか

>>56
数年前に同じのレクサスでやってるよ

71番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 81ca-OUs/)2018/11/08(木) 17:09:21.07ID:6VhRbl9A0
>>24
それを言うと500程レスがついちゃうゾ

72番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-p2zE)2018/11/08(木) 17:09:27.45ID:VtyZuS6ld
もうすぐ車も中韓の時代だな

>>23
フリクション低減目的でギリギリまで追い込んだ設計なんだろ
ダイハツ軽のKFエンジンなんかのピストンリングの設計ミスで
オイル上がりで白煙吐きまくりなんかと同じ種類

スバルに紛れて消化しちゃおう感がすごい

75番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-J6g4)2018/11/08(木) 17:10:00.53ID:cY75iXJd0
同じメーカーだしな

76番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 89ae-e4C0)2018/11/08(木) 17:10:07.41ID:NqWNymGw0
これカム外さないと駄目なんじゃ?

77番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ dbb9-u+zw)2018/11/08(木) 17:10:45.60ID:tCXKEPxN0
ただスプリングを替えるだけじゃなくてシートにカーボン溜まってるだろうから通常はバルブシートの摺合せもしなけりゃだめだろうけどな
そうなるとカッチカチのカーボン除去で相当時間食うぞ
整備士は大変だな

もっと被雇用者に時間と金、余裕を持たせてあげればいいのに

79番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW d3a7-HYv4)2018/11/08(木) 17:11:16.95ID:D19B57kT0
元々の設計がわるのか?
それとも下請けの部品屋の反乱?

80番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 936e-Nrm4)2018/11/08(木) 17:11:20.71ID:Fsacac8w0
徴用工の祟りだよ

俺の10年前のプレマシーは大丈夫?

スレタイわかってるのは一人だけみたいだな

これディーゼルだけやろ
わいのCX-5はエンジンやから無敵や

84番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-XiKI)2018/11/08(木) 17:12:23.83ID:91jL45DVa
順調に実り始めた果実達🍎🍐🍋

ID:tzP+XhUZp
このスバオタはしゃぎすぎだろw

86番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM4d-5pyp)2018/11/08(木) 17:12:26.09ID:VCgh/L9MM
下請けイジメするから品質が保てなくなった

87番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (HNWW 0Hc5-5Fak)2018/11/08(木) 17:12:26.78ID:/NXkGGJsH
これはディーゼル?ガソリン?それとも両方??

トヨタもリコールちょいちょいあるよ
でも報道が小さいし5ちゃんにもスレが立たない

89番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5b35-9/Uq)2018/11/08(木) 17:13:01.50ID:9Rxk44f+0
ネトウヨのブーメラン凄いなw

どこの部品メーカーなん?

91番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f901-+y4l)2018/11/08(木) 17:13:08.34ID:0LnZWA8x0
>>83
ディーゼルもエンジンだぞ

92番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b85-yubn)2018/11/08(木) 17:13:12.32ID:rOlF9ozU0
>>84
洋梨嫌い

93番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93fe-X244)2018/11/08(木) 17:13:39.22ID:hh9O0Obq0
>>59
ディーラー通いしたいバカな暇人乙

>>79
マツダもスバルも設計が悪い
スプリングの品質や強度に問題はないとのこと

95番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM4d-5pyp)2018/11/08(木) 17:14:18.87ID:VCgh/L9MM
>>88
毎月見るわ
プリウスなんてしょっちゅう

96番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-J6g4)2018/11/08(木) 17:14:19.36ID:cY75iXJd0
>>79
スプリング納入したとこが問題
長さちょっとたりない

実際に納入したメーカーの株価はだだ下がり

>>87
2.2ディーゼルのみ

手抜きを伝承してるからな

もうメイドインジャップにしろよ
メイドインジャパンのブランドがーとか言ってるカスも消えるだろ

ヘッド降ろせばいいだけだし傷は浅い

むしろ
リコールしてないメーカーのほうがヤバイまであるやろ

>>56
トヨタなんて散々リコール王だなんだ批判されてるのに、
出てこないって異次元にでも住んでるんですか

水平対向よりマシじゃん

スプリングの問題っていうか
カーボン問題の再来にも思える

カヤバといいスプリングメーカーがあかんのか

106番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1930-zug5)2018/11/08(木) 17:16:07.86ID:PazWoGtC0
M社インマニ周辺のカーボン蓄積って仕様だろ?(´・ω・`)

うちの車は大丈夫だな
フランス企業の傘下で生産工場は兄の国
やっちゃえ

108番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MMdd-//+N)2018/11/08(木) 17:16:12.78ID:W//LQROAM
昔中国が日本を嘘つきだと言ってたけど

ありのままの本当のことを言ってたんだと思うね

109番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 936e-Nrm4)2018/11/08(木) 17:16:14.06ID:Fsacac8w0
亡くなった徴用工「いつも見てるぞ」

ま、マツダのは交換が簡単だから

111番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e1d7-7tpq)2018/11/08(木) 17:17:03.01ID:Ca4n51yl0
ガソリンはセーフか

112番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウオー Saa3-MxQF)2018/11/08(木) 17:17:13.42ID:w4CCgoHxa
メーカーがリコールする理由はいろいろあって
もっと恐ろしい不具合をその時に内緒で直す場合があるらしい
スケープゴート
まじで闇は深い

113番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93fe-X244)2018/11/08(木) 17:17:14.43ID:hh9O0Obq0
>>107
脱税は車の品質に関係ないもんな

もう開き直ってイタフラでも買うかいねえ

ま、こっちはすぐ対応できるだろ
スバルのは水平対向エンジンの構造的な問題でやたら手間がかかるから多毎になってるだけだし

マツダヲタとスバルヲタの争いが繰り広げられるのか

基準がおかしいのでは

しくじったのはバネメーカーでスバルもマツダも同じメーカーのバネを使ってたってオチかな

スバルがやらかしてマツダがまさかと思って調べたら

118イシカク ◆EFmf5FwMGs (ワッチョイW 91b1-x6GA)2018/11/08(木) 17:18:37.71ID:DI/vIoPc0
おれのCX-5たんが…

スバルと同じやつ?

120番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdf3-XEFn)2018/11/08(木) 17:19:10.45ID:drjVD+KQd
北朝鮮が平和路線で世界に開けていく国になっていくのに対し、東朝鮮日本はやはりかつてのように戦争と犯罪の独裁国に戻る

>>112
怖いね

>>112
はい内部告発からの国土交通省の監査

123番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 991e-QFaE)2018/11/08(木) 17:19:59.97ID:tj4nSkhX0
これ2.2リッターのディーゼルは全量リコールなんだな
画期的なエンジンだったけどやっぱ初物は怖いわ
今度出るスカイXも特に初期型はリコールは不可避だろう

124番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-WFsc)2018/11/08(木) 17:20:08.36ID:5iWAbf5ZM
な?ステマツダだったろ?

スプリング制作同じ会社?

126番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 930d-1qpD)2018/11/08(木) 17:20:27.76ID:yT5bxd/u0
スバルの真似、ヨシ!

膿を出し切ったホンダしかないな

128番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8925-Atqg)2018/11/08(木) 17:20:31.36ID:2OsYSxzg0
スカイアクティブエンジンすすだらけ問題?
ディーゼルだったかエキゾーストにススたまりまくってた画像あったよな

>>116
壊れる可能性があるって話に基準も糞もあるか

130番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MMdd-p685)2018/11/08(木) 17:20:35.64ID:K+1LgLmqM
燃費も駄目
エアバッグも駄目
エンジンも駄目
日本車のいいとこってどこだよ

131番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8185-zo7I)2018/11/08(木) 17:20:41.55ID:a5ywwv1k0
>>53

日産は無検査流してただろ

ロータリーとボクサーってどっちが整備楽なの?

133番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-J6g4)2018/11/08(木) 17:21:12.28ID:cY75iXJd0
マツダのディーゼルは構造上煤たまるから
街乗りには向かない

マツダの場合はバネ交換簡単だけど
スバルの場合は水平対向だからエンジン下ろして交換ひつようなんだと

134番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-WFsc)2018/11/08(木) 17:21:33.35ID:5iWAbf5ZM
スバル叩いてた情弱ステマツダ信息しとるか〜?wwww

バルブスプリングといえばKOBELCOがトップ

>>115
もう始まってるゾ

137番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93fe-X244)2018/11/08(木) 17:21:44.67ID:hh9O0Obq0
>>53
その一流とされるメーカーのデザインが軒並みゴミなのどうにかしてくれ
現行カムリはなかなかいいけど、セダンなんておっさん臭くて買えねえよ

138番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f901-+y4l)2018/11/08(木) 17:21:58.33ID:0LnZWA8x0
>>128
つーかそれで一回デカ目のリコールしてたよね

139番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f901-UVTV)2018/11/08(木) 17:22:26.71ID:NJpuiquL0
な?派遣や期間工だろ

140番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-pZix)2018/11/08(木) 17:22:44.78ID:keURLPJ/a
ディーゼルの煤詰まりとは別件なのか?
あれは吸気側へのターボからの気化オイル混入だしな

スバルと同じ部品ですか

142番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0155-CEA3)2018/11/08(木) 17:22:58.97ID:6R0Yik9d0
スバルとかマツダみたいに売れてないのにキモヲタが必死に褒め称えてるメーカーってこんなのばかりだよな
家電だったら東芝のレグザとかな

一般人は実際に乗って直感でトヨタを選んでる
キモヲタはカタログスペックでスバルマツダを選んでる
やっぱオタクよりも一般人のフィーリングの方が信用できるな

ラーメンオタクが情報を食ってるのと同じだよな
そういうラーメン屋ほど3年後には閉店してるし

>>142
いやトヨタもリコール結構あるし

144番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-thJ7)2018/11/08(木) 17:23:37.41ID:kxlIq+vSa
神戸製鋼?

派遣と外国人に作らせるからだろ

146番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f901-L5kT)2018/11/08(木) 17:23:58.69ID:IHVUXgpW0
マツダのバルブスプリングリコールは2017年にもやってるんだけど
内容が不十分で再リコールだって

最近は手抜きを正当な工程として教育を受けていて誰もちゃんとした工程を知らなかったりするからなw

きっと何処かの企業が弱体化の為にこのスプリングを使ったら性能が上がったんだオススメとか言って勧めたんだよ
これで弱ったところを乗っ取ろうと考えてるんだ

マツダ頑張ってるな

150番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-WFsc)2018/11/08(木) 17:24:18.96ID:5iWAbf5ZM
ステマツダ信者「不正とリコールばかりのスバルはゴミカス」
ぼく「でもお前のとこ煤だらけの隙間だらけでリコール連発じゃん」
ステマツダ信者「」

チューンナップの時にバルブスプリングって絶対変えるよな
走りにかなり重要なんだろ

給料安いし3年で居なくなるからな
辞めた後のことはどうでも良い

153番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d180-rdLM)2018/11/08(木) 17:24:58.49ID:rz3xC1hr0
職場の一個下の後輩が結婚を控えていて、奥さんになる人と同棲を始めたらしいんだけど、毎日すごく楽しそう。
http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1541664447/l50

>>128
結局煤対策の不備だな

155番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-pZix)2018/11/08(木) 17:25:06.31ID:keURLPJ/a
>>148
おーっとそれを言ったら国賊扱いだぞ

>>151
単にリフト量を変えるからでは

>>137
セダンは60代からの車になってる
新車購入平均が60越えてたw
諦めてほかの買ってください

ダイハツが普通車作ればいいのか?

159番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13b2-ki2E)2018/11/08(木) 17:25:26.91ID:HRsJ0J3J0
>>51
確かバルブスプリングは北欧が強かったけどコベルコが偽装パワーで夢の鋼材を開発したんだよなw

>>142
レグザ何も不満ないんですが…

>>150
スバオタウッキウキで草

朝日はきちんと報道しろよなw

>>15
黒い泡な。

>>159
ちなみにレクサスのリコールかかったスプリングはコベルコ製ではない

別に慌てて売らなくてもなと、いつもリコール出ると思う。
じっくり評価試験をやれば良いのに何だろうね?

消費者としては部品メーカー知りたいよね

167番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-pZix)2018/11/08(木) 17:26:53.92ID:keURLPJ/a
煤詰まり問題ならバルブスプリングやコンピュータでは全く解決しないだろ
問題になよは排気センサーではなく吸気側のセンサーだし

168番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-J6g4)2018/11/08(木) 17:27:03.45ID:cY75iXJd0
>>160
レグザは何年か前に超地雷機種があったらしい
それまでは東芝らしい信頼性だったんだけど

169番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-9D0Q)2018/11/08(木) 17:27:14.59ID:2vncyFbOd
cx5買おうと思ってたのにどうすんべ

>>166
日本発条じゃねえのトップメーカーだし

>>137
セダンがおっさん臭いなら、

・負け組軽自動車
・キモヲタスポーツカー
・DQNミニバン
・情弱SUV

のどれがいい?

>>142
レクサスもバルブスプリングリコールあるけどな

173番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 991e-QFaE)2018/11/08(木) 17:27:38.48ID:tj4nSkhX0
>>142
一般人に直感なんてないぞ
特に何も考えず大手の車を選んでるだけで乗り味の違いなんか分かりっこない

>>169
ガソリンターボ買えばええ

175番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93fe-X244)2018/11/08(木) 17:28:31.96ID:hh9O0Obq0
>>171
おれはワゴンが欲しいんだよ
アベンシス復活させろやクソトヨタ

>>168
確かにちょっと古めだわ
バックライトLEDになったばっかりの奴
>>142すまん

>>151
チューニングカーとかだと強くて丈夫なバネに変えるね

強すぎるバネだと抵抗になるから今時のエンジンは計算して強度的に問題無いギリギリの柔らかさのバネを選ぶけどそこで失敗したんだろうな

178番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 416e-zc6X)2018/11/08(木) 17:28:42.61ID:O5cKe4460
>>132
イメージだけどまだボクサーの方がマシなんじゃないのかな
昔からの車オタの友人は自宅ガレージ(ちょっとした整備工場みたいな感じ)ほぼなんでも自分で直してしたけど
ロータリーエンジンだけは車屋に任せてた

179番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MMdd-BYdG)2018/11/08(木) 17:29:04.16ID:HhJl8S9kM
あのさぁ…(失望)

180番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 17:29:10.39ID:Y2MMOuQQd
今期赤転も射程内に入ってきた潰れかけステマツダ😸

181番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2b47-tsE1)2018/11/08(木) 17:29:37.75ID:cknB0PAd0
レスサス、スバル、マツダとバルブスプリングの製造元は違うのか?
不具合品だから製造元が一緒と思ってた

>>1
つーか、『バブル』スプリングになってるぞ…

ツダ厨息してるか?笑

>>166
名前が出ない


…あっ  の可能性も視野に

184番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb3-ZwlK)2018/11/08(木) 17:29:59.07ID:7ni3bREvM
マツダって誰も乗ってないし大丈夫だろ

185番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 991e-QFaE)2018/11/08(木) 17:30:15.25ID:tj4nSkhX0
そもそも街乗り主体の日本市場にディーゼルは向いてないんだよな
もっとマツダはディーゼルのデメリットを周知するべきだった

人材を安く使い捨ててきたツケだ
しっかりと払うんだなクソジャップ会社

>>181
事実関係はしらんけどスバル発表の時はニッパツがガラッてた記憶

>>132
オーバーホールするならレシプロよりロータリーの方が楽って整備好きの友人が言ってた

189番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MMdd-9wVG)2018/11/08(木) 17:31:49.09ID:mmkBjBxwM
納期!納期!(現状が規格に合わないのが発覚)納期!納期!

やっぱバイク作ってる会社のエンジンがいいわ
高回転ノウハウは重要

191番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2b47-tsE1)2018/11/08(木) 17:31:56.74ID:cknB0PAd0
>>187
俺も日本発条と思ってた

192番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM4d-P7Op)2018/11/08(木) 17:32:08.42ID:p79XwZceM
オタクの好きなメーカーは何故こうも糞車だらけなのか
逆張りしたいだけちゃうんかあいつら

193番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 93a2-Nrm4)2018/11/08(木) 17:32:09.67ID:Ijqcv5B00
>>166
他所でもありそうだなこりゃ

194番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f19a-YP9l)2018/11/08(木) 17:32:13.88ID:yqvlow7D0
カムシャフトの異常磨耗といい
やっぱり糞メーカーは糞メーカーのままだな

195番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 99f2-q3vc)2018/11/08(木) 17:32:36.50ID:mDlSZCvn0
リバ原のことわかるやつってこのスレに何人いるんだろうな

アテンザMT乗ってるけど、2-3速で突然がくんとパワー落ちるときあるのこれか

197番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-pZix)2018/11/08(木) 17:32:49.96ID:KkTN62jAa
完全に設計ミスだから吸気側に煤が溜まる根本原因は解決しようがないもんな
夢の小排気量ディーゼルターボそのものがゴミだと一般層にバレたら会社ごと死ぬ

198番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9391-LeYh)2018/11/08(木) 17:32:50.58ID:7Ld0Jwff0
水平対向だから話題になってただけでしょ

マツダは「スプリング荷重の設定が不適切」って事はマツダの設計ミス
スバルは「設計が不適切、製造ばらつき」となってるからスバルの設計ミス&サプライヤーの製造ミスか

>>196
それは単に下手なだけ

201番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3380-mdhI)2018/11/08(木) 17:33:16.56ID:vkceX+RC0
2015年製のcx-5乗ってるから対象だよな
良くなるのか?

202番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM6b-6Ytt)2018/11/08(木) 17:33:20.19ID:xeP9X1HRM
どうせ下請けにやっすい金で発注してたんだぜこういうの

203番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロル Spcd-Y90W)2018/11/08(木) 17:33:24.24ID:3iH87YS2p
うちのデミオはセーフか
本当に?

204番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Spcd-1/C5)2018/11/08(木) 17:33:35.27ID:djP0g+6qp
よくわかんねーけど、バルブが原因なの?
だったらロケット品質の佃製作所にお願いすれば解決だろ?
よくわかんねーけど、ついでにトランスミッションもイモトにやってもらえよ

205番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM6d-YP9l)2018/11/08(木) 17:33:37.98ID:t7O6yRZ3M
皇族のセンチュリー

206番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 998a-aRkm)2018/11/08(木) 17:33:47.48ID:8nkeCx7Y0
>>56
こないだのスバルのリコールはトヨタ86も対象じゃなかった?

>>142
なんでキモオタってホンダトヨタニッサンを嫌ってスバルマツダのような二流メーカーを好むんだろうな

208番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa23-EnGx)2018/11/08(木) 17:34:14.83ID:ksiuYMnqa
>>56
ホームページ見ろよ
リコール最近出たぞ

>>175
まだ売ってるよ

>>198
スバルは検査偽装発覚後も継続して
ごめんなさいした別件と被って炎上した

>>187
【ξ】ニッパツ(日本発条)5【苦難の時】
473 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2018/11/02(金) 03:47:23.55 ID:JCg0k1d6
>>472
つくってるよ、まぁリコール発表見るに問題あるのはエンジンの設計みたいだから大丈夫だぜ

バルブのカーボン噛みって昭和かよ こんな主力車でやっちまうとは
バネの製造ミスなのか設計の設定ミスなのかもようわからんし

>>197
マツダのディーゼルは所詮sky-xの前座よ
社運賭けてる訳じゃない

214番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロル Spcd-Y90W)2018/11/08(木) 17:35:36.77ID:3iH87YS2p
ディーゼルなんて手を出さなきゃ良かったんじゃね
うちのデミオはガソリンでリッター20行くぜ

スプリング荷重の設定って設計からおかしかったんか?

216番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93fe-X244)2018/11/08(木) 17:35:56.17ID:hh9O0Obq0
>>209
え、まだ新車買えんの?

217番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MMb3-YP9l)2018/11/08(木) 17:36:07.07ID:fz1DdCGNM
スカイアクティブはなんかエンジンに無理させてそうだから
1回開けといたほうがいいな

>>200
下手くそも何もギア変えて無いアクセル踏んでるときだぞ?

>>211
マイナス公差の話とはまた別だったのかね
ありがと

なんかKOBELCOが絡んでいる気がして仕方がないよね

221番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 93c4-BXbn)2018/11/08(木) 17:38:04.18ID:joPBduYY0
もう!日本しっかりして!

222番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-pZix)2018/11/08(木) 17:38:13.44ID:KkTN62jAa

223番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM4d-QBoU)2018/11/08(木) 17:39:04.41ID:DqW/Blc5M
ほんとひどいよな
日本全部ウソとイツワリしかないわ

>>207
日産が一流だと思ってるならおめでてーな

CDの場合は次の関係がある
低圧縮 煤が増るNOxが減る
高圧縮 煤が減るNOxが増る

圧縮比下げすぎなんだよ

226番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2b85-ki2E)2018/11/08(木) 17:39:52.20ID:UWqlekaU0
日本車は全て廃業して欲しいわ危険すぎるわ

227番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW d101-upX4)2018/11/08(木) 17:39:52.75ID:tywo+Qd50
一昔前はリコールと言えば日産と川崎だったのにな

>>215
発表内容を見るにカーボン発生量が想定以上なんじゃないかという気がしなくもない

個体差もあれば運転条件で変わるからな
ただ単にバネレート硬くすれば良いってもんじゃないよね
寿命縮むし

229番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 17:40:02.09ID:Y2MMOuQQd
>>213
始まる前からコケるのがわかってるゴミやん、そのポンコツXとかいうの
なんかほんと三流メーカーの信者って可哀想

230番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW f18a-54rW)2018/11/08(木) 17:40:15.34ID:8Bgd5zLk0
>>226
さっさと死ねよ障害者

231番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 611f-YP9l)2018/11/08(木) 17:40:19.95ID:9jsy5Zo90
みんなTOYOTAに騙された

マツダ頑張ってるな

ステマツダに騙されたやつwwwwwwww

234番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d924-wXNy)2018/11/08(木) 17:42:02.42ID:mwR8ns0N0
レクサスでも駄目なんだからその下がまともなわけないしな

235番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2bae-A2K7)2018/11/08(木) 17:42:12.41ID:0T2eChGp0
松田聖子

236番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb5-VkLT)2018/11/08(木) 17:42:42.31ID:S89c/+sXM
442件も出てるのに無視してたんか

237番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 17:42:42.89ID:Y2MMOuQQd
ディーゼルは熟れた技術だからうまくやればそうそう不具合は出ないはずなんだけどな
具体的にはアドブルー搭載して売りゃよかっただけの話
「高価なアドブルーは使いません!(キリッ」とかいうアホな謳い文句先行で作るからこうなる

238番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 195c-A2K7)2018/11/08(木) 17:42:52.46ID:YfEgqVrp0
どうせ下請けいじめした結果だろ

239番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 930d-1qpD)2018/11/08(木) 17:42:54.94ID:yT5bxd/u0
結局トヨタの独り勝ちか
でも、デザインがジジイ臭いからなぁ

240番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 416e-ki2E)2018/11/08(木) 17:43:23.95ID:Qi3dNjrA0
多分どっっちもニッパツだろ?
うちは言われたとおりに作ったって言い張るのかな
けっこう揉めそう

241番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 130d-N84X)2018/11/08(木) 17:43:36.34ID:FC7Iy4st0
日本仕草

242番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1389-5nD1)2018/11/08(木) 17:44:16.26ID:Zv2MvyAm0
業界にいれば分かるけど
品質管理が最悪だからな

いいものを作るという目的から
マウンティングするという目的に変わってる

件数稼ぎで見えない部品の外観に難癖つけるくせに
心臓部は既得権益でガバガバ

ツダスレっていつもスフッがステマツダ連呼して浮いてるよな

244番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8185-QBoU)2018/11/08(木) 17:44:48.06ID:dv2wK3Wa0
低賃金奴隷雇用のせい
モチベーションの低下は品質の低下と無責任な結果を生む

リコールって頻繁にあるイメージだけど
設計テストの段階ですべて不具合分かるわけがない
ゲームのバグみたいなもん

246番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 930d-1qpD)2018/11/08(木) 17:45:00.02ID:yT5bxd/u0
>>237
アドブルー搭載車はアイドリング中のおしっこ臭さがヤバい

>>12
バルプリングルス?

設計切り詰めてる分余裕無くて、原材料がアレされてると破綻するというアレか
タカタも精査した方が良いな

>>237
もう海外でアドブルー仕様売ってるぞ

人も車も同じだな、ケッカンのない人間なんて居ないんだよ

>>216
すまねえ。4月で生産終了になってたんだね。次もアベンシスにするべと思ってたのに。マジですまなかった。

バイクもやってるスズキとホンダは大丈夫そうだな

253番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 991e-QFaE)2018/11/08(木) 17:46:25.49ID:tj4nSkhX0
ステマツダ連呼ガイジってほんとどこでも湧くな
アホンダ千葉かな

>>247
プリングルスを食べるオフスプリング

こっちは直4だから整備楽で良かったね

手抜きを正当な工程として教育を受けていて誰もちゃんとした工程を知らなかったりするのはどの業界もそうだからなw

こりゃ益々トヨタ売れるなあ‥‥
あんまり1強状態良くないんだけどな

トヨタは昔みたいにもう少し尖った車出してくれりゃーなぁ
カローラスポーツでMT出します→1.2ターボだけでズッコケたわ
86とか結局スバルだし名前が恥ずかしすぎるからBRZのがマシだし

259番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 416e-ki2E)2018/11/08(木) 17:47:49.82ID:Qi3dNjrA0
>>248
もしかして神戸製鋼の不正から巡り巡るのか

260番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-54rW)2018/11/08(木) 17:48:08.77ID:oDxIruq5M
>>215
知り合いの話を聞くにどうも設計の人間がただの製図屋に置き換わっているらしい
昔は設計やる人間は大学以上の数学が必須だったけど最近はマウスクリックできれば中卒でも設計やらせる事もあるみたい
AIに早めに交換しないと不良品多発すると思う

261番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-pZix)2018/11/08(木) 17:48:20.31ID:KkTN62jAa
トヨタは広告屋
日産はGTR屋
ホンダはバイク屋
スバルはデフ屋
マツダは…

>>258
新型スープラどうぞ

>>257
特に何かしたわけでも無いのに販売台数トップに返り咲くアクアとかいう車種

264番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93e0-bopr)2018/11/08(木) 17:49:03.70ID:+R9aTMr20
車買い換え考えてて雑誌見たら値段に驚いたわ
高いな今の車

265番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 49ba-K50l)2018/11/08(木) 17:49:15.88ID:84Be8ncK0
>>239
ついこの間100万台を超えるリコールを発表したばかりじゃないか

トヨタ、「プリウス」など約125万台リコール 走行不能になる恐れ
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1810/05/news091.html

定期だな

謎の勢力「終わってるのはお前だけだぞw」

>>261
スバルがデフ屋とかいつの話だ?

http://i.imgur.com/zIA0tc4.jpg
マツダの代名詞 スカイアクティブ 苦笑

270番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sxcd-QBoU)2018/11/08(木) 17:50:09.84ID:C+J+EnRHx
>>13
多分ね

>>252
スズキの小排気量エンジンの熱効率とか性能は凄い
それなのに平均年収200万も低く働くスズキ社員は凄いなー

って元トヨタ子会社社員だったけど会社がトヨタ本体に併合されてトヨタ本社社員になった設計の友人が言ってた

272番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93fe-X244)2018/11/08(木) 17:50:29.48ID:hh9O0Obq0
>>251
ぬか喜びしちゃったじゃねえか
おれも夏に知ったけど、ひっそりと亡くなりすぎだよな

そうだなワーゲンなんて全然リコールないもんな!!

ディーゼルだけか
よかった

>>269
これと笹子トンネルステマでスバオタの屑っぷりを理解したわ

>>13
そんなとこだろうな
海外製の安いのを品質悪いのわかってて買ったのかもね

(´・ω・`) ホンダも買ってそうw

277番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ db10-CEA3)2018/11/08(木) 17:52:32.42ID:Uta/Gwh20
バルブスプリング作ってるのどこだよ
スバルといいなんだかしっくりこねえな
今どきバルブスプリング不良なんてよ

278番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 5b4d-6D+A)2018/11/08(木) 17:53:04.49ID:YNoAcMxi0
一体どうなってんだよ本当に

リコールは仕方ないと思うけど、市場の不具合報告からリールまで遅すぎるね。
意図的に検査データ改ざんした日産、スバルよりはマシだが、、、

スプリングとか今は工場が日本にない

ものづくりと聞かなくなったな
流石に反省したかゴミジャップも

282番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdb3-BoX+)2018/11/08(木) 17:53:53.63ID:SQVJu9dfd
プレマシーに乗り換えたかったのに無くなった
商売する気あんのかここ

283番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdb3-RA7V)2018/11/08(木) 17:54:03.86ID:d4y1vd7Wd
ハゲタカで見た

ステマツダしまくってたcatvどこ行った?

もう日本車より韓国車の時代だからな
アメリカでの様々なランキングも次々と韓国車勢に独占されてきてるし

286番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d364-nWRh)2018/11/08(木) 17:55:31.18ID:xFu9nEaH0
バブルスプリングのメーカーはどこだ

287番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウーT Sa05-fx5h)2018/11/08(木) 17:55:41.18ID:T/GR69dua
これで日本の製造業がって言ってたら他国はどうなるよ。
他国というかアメ車は。リコールすらやらねえぞ他国は。やったら会社潰れるからな。

288番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4ba2-ng68)2018/11/08(木) 17:55:41.87ID:13a0OF9j0
デミオの俺セーフw

>>282
貴重なトルコンATミニバンだったな
あとはデリカのディーゼルしかないからミニバン買う時候補だったわ

290番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-YP9l)2018/11/08(木) 17:56:27.06ID:mO9zuUY40
んほぉ〜日本しゅごいいいいい

>>260
車業界はバネもネジも専任が設計してるって聞いたことあるけどそういう時代じゃないんだな
責任が不明確になってるのは怖いね
>>280
いやそんなことはないぞ

292番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8116-ZE27)2018/11/08(木) 17:56:40.89ID:tE39/uwI0
韓国車でこのようなリコールとかないからな
日本ぐらいだろ

もはや品質管理できないほど貧困化したかー
賃金下がって経済ごと滅ぶ典型例だな
これで内部留保がたんまりあったらもう馬鹿としか言えないね

294番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/08(木) 17:57:04.60ID:pHvc1FuN0
> スプリング荷重の設定が不適切なため、吸気バルブの閉じ力が弱く、
> 吸気バルブとバルブシート間に挟まる煤を押し潰すことができず、圧縮不良となることがある。

最近の省燃費エンジンはフリクションロス低減のために
バルブスプリングのバネレートをぎりぎりまで下げてるからな
燃費と引き換えにレブリミットは下がるけど

マツダはセーフって嫌儲で見たのに

>>190
レクサスもヤマハ発動機が作ってるからな

エンジンはバイク屋上がりが最強

結局スプリング作ってる会社の品質が悪かったてこと?

299番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 991e-QFaE)2018/11/08(木) 17:58:30.31ID:tj4nSkhX0
>>298
設計したマツダが悪い

>>258
エンジンがゴミ
くっそ遅いぞBRZ

ニッポンのものづくり

302番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d364-nWRh)2018/11/08(木) 17:59:24.01ID:xFu9nEaH0
マツダの場合は煤か

303番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3185-Ehsu)2018/11/08(木) 17:59:28.17ID:GxaepXVS0
ホンダしかないやん

>>1
派遣入れまくったからだよ
経営者はほんとバカ

305番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/08(木) 18:00:31.28ID:pHvc1FuN0
マツダがディーゼルでもやらかした煤の堆積トラブルって
かなり長期的な検証が必要だから、数ヶ月やそこらの耐久テストじゃ顕在化しにくい
開発陣はそこらへん甘く見てたんだろうな

306番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/08(木) 18:01:31.05ID:pHvc1FuN0
>>298
単に燃費のためにバネレートを低くし過ぎた
かつ、低バネレートに見合うカーボン対策を怠った
だけだと思う

マツダはFFでエンジン下ろしやすいし直4で開けやすいからいいけどスバルは…
スバルは一台につき2日がかりだそうだで

308番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d92d-O1zT)2018/11/08(木) 18:01:50.09ID:9P44xPH30
最近の発覚祭りは何なん?

>>303
海外向けのガソリンターボでやらかしてるみたいだし
国内に輸入してるのも危ないんじゃないか?

経費削減でパーツペラペラとかそんなことばっかやってっからだよ。
金かけていいもん作れや

>>310
でも高くするとおまえら買えないじゃん

312番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2bae-A2K7)2018/11/08(木) 18:04:08.53ID:0T2eChGp0
ホンダのすくーたやカブもFI化で最初はエンジン止まりまくりだったろ?

313番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/08(木) 18:04:11.51ID:pHvc1FuN0
特に直噴はカーボン堆積しやすいから
カーボン対策は二重三重にやっとかないと
初期生産から数年後に阿鼻叫喚の地獄絵図になる
その代表例が三菱GDI

314番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb5-VkLT)2018/11/08(木) 18:04:59.16ID:S89c/+sXM
>>245
ゲームのバグでは人死なないけどな

スバルがバレてなかったら絶対公表しなかったよなこれ

>>295
それがステマツダの仕事だろ

317番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW f9a2-G17o)2018/11/08(木) 18:07:15.78ID:id3pqQYb0
雀の涙ほどのカイゼンした分をはるかに上回る損失を出すのほんと好きだね

>>296
レクサスも以前バルブスプリングリコール出したけどな

いろいろ検討して考えまくってるうちに時代遅れになることを反省して、
とにかくやってみる、あとはやってから考える(考えない)三流な時代に突入

320番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9941-K50l)2018/11/08(木) 18:10:36.72ID:2A7iRAtA0
>>313
いまの車直噴ばっかりだけど、カーボン溜まりやすいとか
ほとんどのユーザーはしらないんじゃないかな

ドヤ顔でCX-5とか買っちゃった層は死んじゃうの?
現代版マツダスパイラルやな

>>315
スバルは今日のリコールおかわりが全く話題になってない分マツダに感謝してそう

スバル、完成検査問題で9車種10万台を追加リコール 2018年10月26日製造分まで
https://s.response.jp/article/2018/11/08/315944.html

323番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 612a-BoX+)2018/11/08(木) 18:11:05.32ID:JymWZBi40
バネメーカーが犯人か。

324番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spcd-u0PO)2018/11/08(木) 18:11:56.91ID:h3PfPT0Yp
もう電気自動車でええんや。
嘘吐きが日常のジャプに複雑なガソリンエンジンなど作れるわけがない
出来たものは嘘の塊でしか無い

325番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spcd-ZIX1)2018/11/08(木) 18:12:33.32ID:3oY7pecPp
ロータリーエンジンw

>>322
それもう一昨日あたりに言われてた

>>326
今日発表になってないか?

>>327
正式発表は今日なのかも知れんね

329番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/08(木) 18:15:50.41ID:pHvc1FuN0
あと燃焼室内のカーボンの堆積は
少しずつ使用時間に比例して増えていくんじゃなくい
カーボン堆積すればするほどカーボンがガソリンを吸着して
よりカーボン堆積が加速するから、それを開発のテスト時に見越すのは困難
だから、普通は設計時点でカーボン堆積にたいする大きなマージンをとっておく

330番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9185-8o8o)2018/11/08(木) 18:16:41.52ID:7HBRn2sH0
スーパーカブが中華製になった時だけ元気になったお爺さんネトウヨは今何してるんだろう

331番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e144-D1Lt)2018/11/08(木) 18:16:58.77ID:uYFp3Upn0
トヨタとホンダの二択なんだよなあ
スズキ?好きな奴は乗れよ

332番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 416e-zc6X)2018/11/08(木) 18:17:04.64ID:O5cKe4460
>>324
いろいろな意見あるけと今回の問題で日本のエンジン=ダメにはならないと思うよ
なんだかんだでエンジンとかは世界的に見ても品質も信頼性も高い次元で維持してると思う

333番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 3185-kCRb)2018/11/08(木) 18:17:35.94ID:gr6Ww23r0
cx-3 20s PROACTIVE乗りの俺は関係ないな

>>276
日本発条だろバカ

>>96
文盲か?

まあこれはただのリコールだけどやっぱりマツダのディーゼルは欠陥あるね
煤はずっと言われてるし

民主党の円高のせいでものづくりが衰退しすぎた
まだ傷が癒えてない

バルブスプリングの張力ってエンジン回転の抵抗のかなりでかい抵抗だと思うんだけど
それが変わったら燃費とかに影響出るんと違う?
燃費不正うんぬんのこととは関係ないの?

339番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b71-BYJ8)2018/11/08(木) 18:19:52.09ID:BXRdFjLv0
はい安心安全の品質大国

340番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3185-JVRS)2018/11/08(木) 18:20:58.16ID:gf5Un++B0
コスト重視し過ぎた拝金主義者達の末路

確かに派遣って言う雇用形態は数字だけ見れば企業にとってメリットだけど数字だけじゃ追えない中身を疎かにし過ぎた
今のブルーワーカの現状を見たり知ってる人には分かるけど派遣の流入により現場はメチャクチャ
形こそ仕事はできてるように見えるけど細かなチェックや質が点でダメで派遣じゃその辺をカバーできないしカバーする意思も無い

この"派遣"って雇用形態が乱用されてる限り日本製品の質の高さや安心感は永遠に戻ってこない
安心安全の日本製なんてもうとっくに失われている

フォードに助けてもらおうよぉ

342番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3185-mqgT)2018/11/08(木) 18:22:09.32ID:ZOKKio290
凄いのはジャップの日常すぎて大した話題にもならなくなったところ

デミオリコールした時点で気づいてただろうね

344番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-k5tE)2018/11/08(木) 18:24:10.27ID:QeX8BDA/0
スバルマツダの車なんて買うのが悪い

345番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spcd-u0PO)2018/11/08(木) 18:25:07.87ID:h3PfPT0Yp
>>332
そら設計品質や広報用のエンジンはいいだろ。
しかし不正の原因は機構が複雑で工数が多いガソリンエンジンにある。
ロータリーや水平対向を売り物にしていたマツダスバルは自分達の首を絞めてる

346番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 916a-YP9l)2018/11/08(木) 18:25:22.95ID:GBOp79RS0
エンジン周りのバネ作ってるからゾッとしたわ
報道よりは先に連絡がくるとは思うけど

347番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 93c1-mDL8)2018/11/08(木) 18:26:20.15ID:Qtdg1+8N0
派遣メインにしたり
コストダウンの締め付けが厳しかったり
氷河期を捨てたり
自滅行動が効いてきたんじゃな

348番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa23-IV7h)2018/11/08(木) 18:26:39.89ID:w7ETdoz5a
期間工やってたけど現場と上層部の意識の乖離が一番の原因だろうな
デカい企業だとどうしようもない

349番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/08(木) 18:27:05.09ID:pHvc1FuN0
>>338
最近の省燃費エンジンは燃費的に削れるところがわずかしか残ってないから
徹底的にフリクションロス低減するために
タイミングチェーンをギリギリまで細くしたりバルブスプリング弱くしたり
ピストンスカート短くしたり
エンジンの機械強度的には弱くする方向に振ってるね
バルブスプリング強くすればフリクションロスは増えてカタログ燃費はわずかに悪くなるだろうけど
実燃費で差が出るレベルかはわからない

スバルマツダがやっぱり最高だわ
豊田や日産には欲しい車がない
こんなリコールなんて気にしない

351番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウーT Sa05-ki2E)2018/11/08(木) 18:28:29.54ID:wAzFoSloa
だから車はトヨタにしろと何度言えば

352番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 18:28:32.52ID:Y2MMOuQQd
>>269
ぐおっ、ステマツダちゃんの命の輝きが眩しい

353番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9325-CaRP)2018/11/08(木) 18:28:52.27ID:Q5x5ZuEu0
>>338
だからエンジン制御プログラムをちょちょいといじる訳さ
カタログ数値の燃費はバレるけど最大出力云々なんてのはバレやしないからデチューンって奴だな

354番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 93b2-d+NI)2018/11/08(木) 18:28:53.14ID:BxW6h6PP0
>>222
6万キロも放置すんなよ

355番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW d376-ApEQ)2018/11/08(木) 18:29:20.60ID:tnqiI42i0
マツダはマツダコネクトとデラ黒塗り化で完全に見限った

正解だった

356番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/08(木) 18:30:09.27ID:pHvc1FuN0
この手のトラブルで一番酷かったのは三菱GDIだったな

三菱、全車GDI化へ邁進
    ↓
数年後、全車カーボン地獄の阿鼻叫喚
    ↓
全車GDI廃止

ほとんどコントだった

ちょっとリコール多すぎるな
これは関連会社に仕事あげるためにわざとやってるっぽいな
損失はでないんだよな意外に

358番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ db10-CEA3)2018/11/08(木) 18:31:09.52ID:Uta/Gwh20
まさかマツダがエンジンで下手打つとはな
トヨタやホンダもビビる高い開発力で有名だったのによ

>>347
こういうの全部一昔前の円高のせいだよ


もうジャップに物を作らせるなよ

362番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f19a-YP9l)2018/11/08(木) 18:31:51.60ID:yqvlow7D0
>>358
数年前から下手打ちまくりなんですが

内容見てるとスバルより酷くないか
SP荷重弱いままってカーボン蓄積しっ放しなんだから交換程度じゃはい終わりとは言わんだろ

364番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 416e-zc6X)2018/11/08(木) 18:32:18.75ID:O5cKe4460
>>345
でもロータリーも水平対向もあってよくない?なんかみんな同じ優等生の燃費環境エンジンじゃなくてもいい気がするけど
まぁそんなこと言って超つまらない車でリコール多発のプリウス乗ってるけど

365番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-V2MG)2018/11/08(木) 18:32:18.65ID:kpoRUtudM
次はスズキかな(笑)

366番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f901-+y4l)2018/11/08(木) 18:32:29.17ID:0LnZWA8x0
>>357
んなわけねーだろ

そもそもの話すると、>>1にも書かれているが
「煤」の発生が大元にあるんだよね

「煤が出る?ばねの力で押しつぶして解決だぁ!」
なんて設計がまかり通って「クリーンディーゼル!スカイアクティブ!」
なんて馬鹿なんじゃないか本当に

で、結局煤の対策をしようとすると全車エンジン載せ替えになるからお茶を濁してるだけ
1.5Dも同様な問題を抱えている。

368番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 93d1-ki2E)2018/11/08(木) 18:32:52.04ID:ZQDmIh8T0
スズキの無料点検キャンペーンがものすごく怪しい

てかこういうのますますホンダのN-BOX売れるからやめろよ

マツダもスバルも頑張れよ

371番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 135e-5cq2)2018/11/08(木) 18:33:21.20ID:Qj3MYyGp0
https://youtu.be/hfQlX5u-duc
こんなこともあったようだから
マツダ頑張ってるな

372番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9396-xGi+)2018/11/08(木) 18:33:32.74ID:HsvJ6lHu0
昔からこうだったんじゃない?
今はネットが発達してきて隠し切れなくて

373番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-V2MG)2018/11/08(木) 18:34:04.38ID:kpoRUtudM
しかしアウトバック止めてcx-8 買おうと思った途端にこれかよ…もうアウトランダーにでもするかな

マツダのクリーンディーゼルは中身が煤詰まってパワーも燃費も落ちて、その辺メンテナンス費用も凄く掛かりますよ?払えますか?メンテナンスしっかり受けれますか?とキチンと説明せずに売り付けるから困る。

375番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 93d1-ki2E)2018/11/08(木) 18:34:47.11ID:ZQDmIh8T0

マツダもスバルも日本捨ててますので

>>365
スズキは三日前ぐらいにミッションでリコール出してるぞ

378番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 18:35:34.08ID:Y2MMOuQQd
>>353
台湾では今それで大揉めしてるんだよな→マツダ煤ディーゼル

消費者「リプロでスペックが落ちるんなら詐欺だから返品させろ」
台湾当局「エンジンスペック変更なら認証取り直してもらわないと」

379番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b1d7-1Upm)2018/11/08(木) 18:36:03.80ID:Iaq92iGU0
ポート式エンジンってなんで少なくなったの
高額車はまだポート式?

>>368
※2016年以前のお車が対象です

381番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM6b-cygu)2018/11/08(木) 18:36:29.66ID:fpeiNgGCM
プレマシーは大丈夫か

マジかよ
バブルガムブラザー最低じゃん

日本は自滅した国、すでに死んだ国
自分の頭で考えることを放棄してバカで居続けた国民の自業自得

各界の良識あるご意見番たちが、SNSなどを通じていまやるべきこと

《まだ十分な残り時間をもつ若い世代へ、海外で生きていけるだけの知識と技術を身につけて、
できるだけ早く、ほかのまともな近代民主国家へ逃げるよう助言すること》

編集者の竹熊健太郎は弟子たちに将来は海外へ移住することを勧めているとツイッターに書いていた
この人は正しい

若いやつらだけでも逃してやれ

384番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 93d1-ki2E)2018/11/08(木) 18:36:47.33ID:ZQDmIh8T0
【定期】スバル エンジンまるごと交換必要なレベルの大規模リコール [709039863]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541075200/263

263 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4ee0-h/rR)[] 投稿日:2018/11/01(木) 22:58:59.39 ID:En1temh60
とあるメーカーの絶好調新型車が、その車種的に致命的な欠陥が見つかってるのに場当たり的な対策で売り続けてるらしいって話を聞いたから購入を予定してる人は気をつけろよ

キーワードは「水漏れ」

あとそのメーカーは下手したらリコールになる可能性がある案件を国交省に未報告で抱えてるって話もある

キーワードは「ヘッドライト」

気をつけなはれや!

385番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-WmaF)2018/11/08(木) 18:38:00.78ID:N+l+bzTOd
これ日本の安全基準が高すぎるせいで世界的に見たら変態レベルだからな
日本人の職人気質も良し悪しだわ

386番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM4d-upX4)2018/11/08(木) 18:38:11.69ID:5o6Qi266M
あんまり知らないけどレジェンドは三菱ってイメージ

387番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 19c4-YP9l)2018/11/08(木) 18:38:23.53ID:4EKejXUA0
全く進歩してない
家電とかもマイナーチェンジと細かい改良繰り返すだけで全くやる気ないよな

388番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 18:39:46.89ID:Y2MMOuQQd
>>376
スバル、バルブスプリングリコール
世界41万台(内、日本10万台)
http://www.autonews.com/article/20181102/OEM11/181109903/subaru-toyota-recall-411000-vehicles-for-engine-stall-risk

マツダ、バルブスプリングリコール
世界64万台(内、日本23万台)
https://money.usnews.com/investing/news/articles/2018-11-08/mazda-to-recall-640-000-vehicles-globally-over-diesel-engine-issue

ほんとや😸

こりゃ自己着火のスカイアクティブXも無期限先送りだな
株価もダダ下がりするだろ

10年以上前に期間工でに検査やってたぞ
むしろ今さら何騒いでるんだ?って感じ

機械組み立てしてるけど、最近はメイドインジャパンの
有名メーカーの部品でも不良品が増えてきてて笑うわ

球団はリーグ三連覇しても一度も日帝シリーヅ優勝できないし、親会社は欠陥品売り付けるとかマヂで終わてんなにゃ

393番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2bae-K50l)2018/11/08(木) 18:42:00.85ID:RkEEIVWn0
トヨタはハロワの出入り口で工員違法勧誘してるからな
そんなことしたら工員の質の低下も常態化するだろうし何より「ちょっとぐらい不正してもいい」という企業だと自らしめしてるようなもんだ

394番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2b99-ki2E)2018/11/08(木) 18:43:13.45ID:zUaAv0ON0
とうとうこの国は自動車産業まで終わるの?
一気に極貧国じゃん

395番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-xGi+)2018/11/08(木) 18:43:33.15ID:lK/qY8zz0
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ワイのデミオ13sリコール知らず

作業的にスゲー時間掛かるの?

398番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ペラペラT SDb3-ki2E)2018/11/08(木) 18:45:20.50ID:ExYuLJw1D
ジャップ猿とかバブルスとか

399番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdb3-6vZi)2018/11/08(木) 18:46:16.55ID:UUA6sD4pd
BRZ来てるしトヨタもリコールじゃねえの?

400番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d399-NemR)2018/11/08(木) 18:46:48.94ID:Gte3Mt6J0
マツダ 丸本社長「新モデルには全て載せる」…アクセラ から展開の新エンジン「SKYACTIV-X
11/8(木) 18:26配信

一方、丸本社長は今後のSKYACTIV-Xの展開について「新しいクルマには全て載せていく」と述べ、全面改良などを機に、
順次搭載車種を拡大する方針を示した。
数量面の計画については「お客様が決めることなので(想定は)難しいが、楽しみにしたい」と普及に期待を示した。量産に
ついては「他のエンジンと同じ工場で生産している」とし、柔軟な対応が可能と表明した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181108-00000035-rps-ind

いろんな産業で不正が発覚するのって結局内部からのタレコミでしょ
なんで内部からタレコまれるかって考えると労働環境とか理不尽な格差だ
労働者を大事にしない企業が腹をブッスリ刺されてるって状況だよな〜

この品質、さすがメイドインジャパン

403番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-QBoU)2018/11/08(木) 18:48:18.51ID:okZm40t6a
ランプが切れるスズキのほうがマシ

404番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 1369-/quP)2018/11/08(木) 18:48:44.74ID:vjFCE1of0
俺のCX3はセーフか

今考えたらフィットのリコール6回なんて大したことなかったな
プログラムアップデートで1時間もかからんし

日本の技術力(笑)
技術立国(笑)
落ちぶれすぎだろwww

何故かこの手のスレには普通の日本人が全然いないw

物理リコールはホント悲惨だわ

409番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 19e1-X244)2018/11/08(木) 18:52:21.16ID:qm+QQ4p90
>>403
そういや、ランプ切れって警告灯付けられないのかね
ドライバーはなかなか気付かないだろう
まあLEDなら不要かも知れんが

410番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 3185-fBwu)2018/11/08(木) 18:52:27.47ID:FNMN9NHa0
これで景気がいいとかどこのアホが言ってんだってなwww

411番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4118-XUq+)2018/11/08(木) 18:52:47.84ID:Acb2lTM00
デミオもまともに乗れないくせに他メーカー全方位で叩くのが5chのマツダヲタだからほんとうざかったわ

412番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-3392)2018/11/08(木) 18:53:21.46ID:Rnn79iS7d
普通BMW買うよね

>>272
カローラスポーツベースのフィールダーにしろよ

414番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW dba2-qqg5)2018/11/08(木) 18:53:59.73ID:fKTOQyJR0
2013年cx5乗ってるわ
ガソリン車もかね

415番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdb3-ihXY)2018/11/08(木) 18:54:05.45ID:mEE0GGHJd
日本企業って人件費ダンピング食らうとすぐ落ちぶれるからな
余裕が無くなるとすぐ不正にはしる
欧米はブランド力で食えているのにこの差はいったいなんだろうねぇ

416番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW db6e-RhH1)2018/11/08(木) 18:54:43.67ID:eRsnAtuF0
どんどんアメリカに教えてもらったこと忘れて、人口の多さと増加スピードで勘違いだったことがどんどん明白になって来たな。
一人当たりのGDPだと韓国と拮抗してるからね。

417番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8185-EQDF)2018/11/08(木) 18:54:50.03ID:IsoOoCYo0
マツダのDMもらったけど明らかにディーゼルよりガソリン車推しだったんだけど
なんかあったの?

418番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdb3-yyz7)2018/11/08(木) 18:55:09.28ID:/ATU3FUPd
トヨタがやってたら最高にメシウマな事態になりそうだが
流石にやってないか

>>405
いやいやあれも相当だ

420番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW db6e-RhH1)2018/11/08(木) 18:56:27.98ID:eRsnAtuF0
>>415
自分でブランド力って言ってるじゃん
ブランドは時間と投資の結果。
競争が健全な先進国で長い時間存在し続けられること自体価値。
日本みたいにゾンビとかあり得ないから。

421番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 991e-QFaE)2018/11/08(木) 18:57:39.08ID:OZmuxFOb0
>>405
ギアが痛んでたトランスミッションは丸ごと交換だったぞ

ウリナラファンタジーとか言ってた連中どこいったの?

VWアウディも排ガス不正でめっちゃ高額な罰金払ってたけどな

424番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 19e1-X244)2018/11/08(木) 18:59:31.03ID:qm+QQ4p90
>>413
カローラツーリングスポーツってやつか
日本で売られ始めたら考えるけど、売るまでアベンシス残して欲しかったわ

425番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ db10-CEA3)2018/11/08(木) 18:59:47.00ID:Uta/Gwh20
>>397
バルブスプリングとか触りたくないわな
むしろヘッド載せ替えたいところ
工員の疲弊したメンタルに突き刺さる作業やぞ
実質的な企業ダメージハンパないと思う

やってねえんだよ。

427番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b979-KIdY)2018/11/08(木) 19:00:20.62ID:4zt4v6Zj0
バネレートの弱いスプリングをチョイスしたのはマツダだからな
スプリングメーカーじゃなくてマツダの失態だろこれは

428番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0114-ki2E)2018/11/08(木) 19:01:26.22ID:tdHQ/vdU0
さすが手先が器用で勤勉で世界から尊敬される日本人ですね

神鋼の改竄が影響してんじゃないの?
違うの?

430番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b979-KIdY)2018/11/08(木) 19:03:35.06ID:4zt4v6Zj0
きっと後から「CX3とデミオも追加でwww」とか言ってくるぞこれ

431番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdb3-loFq)2018/11/08(木) 19:04:28.98ID:iKe/3hnVd
だからトヨタ以外買うなと

バネの設計は問題なかったけど想定以上にカーボンが溜まってしまいぶっ壊れるんだろ
カタログスペックばかり追求してまともな物作りを疎かにした罰だな

433番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW b994-nKr/)2018/11/08(木) 19:05:08.31ID:cw0D0YSJ0
トヨタは?

自動車のリコールって年中やってない?
海外メーカー含めてリコールしてないメーカーはないのでは?

435番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2b47-tsE1)2018/11/08(木) 19:05:57.68ID:cknB0PAd0
>>405
お、おう…

436番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ db6e-xGi+)2018/11/08(木) 19:06:12.61ID:II/9IKdk0
>>295
安心なのはスズキだけ

437番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d924-wXNy)2018/11/08(木) 19:06:25.15ID:mwR8ns0N0
>>308
どさくさに紛れて出せば三菱みたいに
袋たたきにされないから発表してるだけ

昨日中古のアテンザ契約してきたんだが?

>>436
スズキこそ安いんだから仕様ですで大概済ます最強メーカーじゃないか

やっぱ信頼できるのは日産だけだな!

441番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9392-5sLy)2018/11/08(木) 19:09:22.08ID:Rt9o2rgj0
>>13
NHKだよ

442番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 5362-4NJy)2018/11/08(木) 19:09:38.77ID:srVKbck+0
リバ原は許したわ
割れ公認とか神

443番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-KoRq)2018/11/08(木) 19:09:59.37ID:k9mHmr4ia
とにかくコストダウンしすぎ、特に人件費は幾らでも圧縮出来ると思ってるからマトモな人材が逃げる。んで不良の山

ECUはデンソー?

445番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-oniB)2018/11/08(木) 19:11:15.21ID:GcReho+O0
ディーラーで1台1台バルブスプリングの交換なんてやってられないでしょ
スバルみたいに整備所作ってそこに送るのかね

外で働いてたら日本の検査なんて丸してハンコ捺印するだけって知ってるからなあ、なんも驚かない
ましてやフクイチの後やからな

447番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-EnGx)2018/11/08(木) 19:12:05.13ID:kC+yF/OWa
>>142
マツダやスバルなんか乗ってる自称違いがわかる系ほど面倒な奴はいない
http://livedoor.blogimg.jp/takanomerde/imgs/1/e/1e8b76ed.jpg

448番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ db6e-xGi+)2018/11/08(木) 19:12:37.04ID:II/9IKdk0
マツダ好きお父さん「うーん最近調子が悪いな」
車好きな娘「排気音がおかしいし振動も感じる、検査に出したら?」

・・・後日
担当営業「特に異常はないそうです、念のためプラグの掃除をしておきました(サービスで)」
マツダ好きお父さん「そうですか」

・・・
メカニック「閉鎖不良またですよ」
店長「もうごまかせんな」

デミオはセーフか

450番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 930d-1qpD)2018/11/08(木) 19:13:07.68ID:yT5bxd/u0
>>417
煤マジヤベェってことだろう

451番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 19:13:45.96ID:nYOLh5Ay0
トヨタがこれ使わせたの?

452番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-/+Dz)2018/11/08(木) 19:14:46.38ID:QJvbJV05a
サスペンション交換してくれるのかと期待しちゃったわ
ついでにエンジンの掃除もしてくれるといいなー

453番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3185-oV4L)2018/11/08(木) 19:14:48.75ID:tNm/gKO/0
>>237
アドブルーなんて排気管に噴射ノズルが必要になり経年劣化で必ず壊れる。
今のクリーンディーゼルなんて技術成熟不足の過渡期仕様。DPF車はトラブルだらけでどこの運送業界も頭を悩ませてる。

454番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MMd3-yubn)2018/11/08(木) 19:15:08.16ID:DJfW7uZEM
>>142
芝は売りのテレビの低遅延エンジンの開発者がリストラされて
本人がジャアアしてたらネトウヨに絡まれてたりw

455番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ab84-Pofy)2018/11/08(木) 19:16:19.62ID:igR6RSDf0
ニッパツの株価はどうなってんの?

正直最近のマツダかっこいいよね

457番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2bae-A2K7)2018/11/08(木) 19:17:13.78ID:0T2eChGp0
アーリーアダプター死ね!

458番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ db10-CEA3)2018/11/08(木) 19:17:42.87ID:Uta/Gwh20
>>445
バルブスプリング交換23万台超とか傍で聞いてる俺達が
鬱病発症しそうな勢いのデスマーチ案件だからな

459番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-/44V)2018/11/08(木) 19:17:48.98ID:BxBzKIgrM
命に関わるものはもう日本製ダメだろ
飛行機、電車、車劣化が激しい

460番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 19:19:53.79ID:nYOLh5Ay0
>>456
最近何か変化あった?

461番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウーT Sa05-pVIG)2018/11/08(木) 19:20:06.77ID:05MfAYrwa
マツダの煤ディーゼルは解決したのか

462番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 896e-z5LB)2018/11/08(木) 19:20:31.08ID:LVAeJVBw0
CX-8買わなくて良かったわ
ハイエースでも買うかな

マツダ頑張ってるな

台数多過ぎ
手抜きリコールでバラしたエンジンが
さらに不調に陥るんだろな

465番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb5-AHr5)2018/11/08(木) 19:21:55.67ID:5kJy3x+mM
>>340
チェックして問題解っても納期変わらんし見て見ぬふりが正解

車載用機器関わった人なら解るでしょ四半期毎に価格を下げる事になってると出来るかボケ
お前らが見たら驚く程ボロい機器で生産しとるでw

冬タイヤ交換ラッシュでホイールナット締め忘れ多発

みたいな

467番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-UVTV)2018/11/08(木) 19:22:49.94ID:0faZLkGqa
欧州メーカーは煤を吐いてその数値をごまかしたけど
マツダは煤をエンジン内に溜め込んでごまかした
それがいよいよ限界に達して大問題になりつつある
この爆弾は会社ごと飛ぶ

468番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW d180-r0YJ)2018/11/08(木) 19:23:10.73ID:5BfpwZSg0
一般人にとってマツダもスバルも似たようなもんだから同じニュースだと思われて気付かれない

マツダ頑張れよな

470番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8965-9/Uq)2018/11/08(木) 19:24:11.51ID:gpdm0A2K0
バネ作ってる所がゲロったのか

>>461
解決どころかそれが起因してのリコールw

472番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-oniB)2018/11/08(木) 19:26:22.71ID:GcReho+O0
         ____
       /      \
     /  _ノ  ヽ、_  \
    /  o゚⌒   ⌒゚o  \   今日からまた、
    |     (__人__)    |  バルブスプリング交換する仕事が始まるお…
    \     ` ⌒´     /

>>401
まるで不正の告発が悪のような口ぶりだな
事故その他で死人でてからでは遅いんやで?

474番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MMd3-qqg5)2018/11/08(木) 19:28:11.59ID:t7O6yRZ3M
スプリングのレートが弱いって話だけど、元々の設計よりカーボン噛み込み量が多くて強化スプリング入れるってことなんじゃ?

475番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5b35-TyYZ)2018/11/08(木) 19:28:53.30ID:Zh8GnmAM0
マツダはすぐどっか悪くなるわ

>>262
BMWやん

477番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 014f-YP9l)2018/11/08(木) 19:29:30.36ID:psCJ7N180
リコールするのは誠実は証拠ってジャップが言ってた!www

478番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 936f-YP9l)2018/11/08(木) 19:31:24.17ID:ekTMCIVL0
12年から隠し続けてて、何でゲロしようと思ったの?(´・ω・`)

479番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-ZY2y)2018/11/08(木) 19:31:49.12ID:y2IsUrB8a
トヨタは大丈夫なの!

>>479
数年前に真っ先にリコールしたよ

481番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 91b1-Zd1q)2018/11/08(木) 19:32:45.85ID:+l0/gU2u0
同志リバ原!

482番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2bb1-ki2E)2018/11/08(木) 19:33:32.37ID:QIZe3eZT0
技術なんか捨ててコミュニケーション能力で欺術高めてこw

>>478
他社がゲロゲロしてる最中にゲロすればダメージ少ないとでも思ったんだろ

484番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 895c-5nD1)2018/11/08(木) 19:35:13.14ID:eqC45lMq0
ススが溜まらなけりゃいいんだろ
甘えんな

ヨシ!!

486番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f129-z5LB)2018/11/08(木) 19:35:47.33ID:W+qWocFN0
独身の上司がCX-8買ってたけど影で皆に笑われててウケる
どんな感性してたらマツダ車なんて買うんだろ

487番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdb3-wxb6)2018/11/08(木) 19:36:36.38ID:gltKR1Dad
>>24
トヨタも以前にやらかしてます

スバルよりマシ!猫

>>434
欠陥を全く出さないなんてのは現実的じゃないからリコールがある事自体は問題じゃない

原因が悪質じゃないかどうかとか発生から届出まで期間が空き過ぎてないかどうかとか隠してないかどうかとかが問題
スバルだとバルブスプリングの方が大変だけど完成品検査問題の方が悪質

490番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9302-xGi+)2018/11/08(木) 19:37:59.22ID:bozQQEee0
> 1:エンジンの吸気側バルブスプリングにおいて、スプリング荷重の設定が不適切なため、吸気バルブの
>  閉じ力が弱く、吸気バルブとバルブシート間に挟まる煤を押し潰すことができず、圧縮不良となることがある。

> 挟まる煤を押し潰すことができず

こんなん、マツダのエンジン設計仕様がアホ過ぎるだけで
ススを押しつぶせないとか、部品メーカー側は知ったこっちゃねーだろw

トヨタはプリウスの加速バグの隠蔽疑惑が俺の中で払拭出来てない

492番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MMd3-yubn)2018/11/08(木) 19:39:46.74ID:DJfW7uZEM
>>491
あれなー

493番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-GPPb)2018/11/08(木) 19:39:46.78ID:zQj8ONC9d
去年3月にアクセラ(ガソリン)を買ったけどおもいっきり対象かよ

494番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 115c-Nrm4)2018/11/08(木) 19:40:00.10ID:9PeB4k7N0
スバルと違ってエンジン降ろさんでも作業できるだけマシか

495番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1385-YP9l)2018/11/08(木) 19:40:47.14ID:ijWOmNkp0
>>142
お前自身が僻み根性で捻じくれ曲がった性獣キモヲタそのものじゃん
平日の昼間っから固定回線で何書いてんだよ

【悲報】ハロウィンのせいで一つの友情が崩壊する [711847287]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541647841

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0155-CEA3) []:2018/11/08(木) 14:39:13.07 ID:6R0Yik9d0
つまり海やプールにいる女をレイプしてもいいって事だな?

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0155-CEA3) []:2018/11/08(木) 14:47:34.07 ID:6R0Yik9d0
>>53
1の会話あるように被害にあう基準は服装ではなく気が強いか弱いかだからな
だから気が弱そうな女はどんな厚着だろうと襲われる

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0155-CEA3) []:2018/11/08(木) 14:50:45.54 ID:6R0Yik9d0
こいつがいつか結婚して女の子を産んでそしてミニスカや体のラインにピッたしなシャツを着てたらレイプしてもいいんだな?

496番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb5-AHr5)2018/11/08(木) 19:40:55.27ID:5kJy3x+mM
コンデンサースレにも書いたけどさ

車載用に砂粒みたいなMLCC採用してどうなるやら会社の後輩唸ってたけどさw
ホント設計辞めて良かったセイセイしたわ
まあ今派遣でやってる方はテキトーに頑張ってくれ真面目にやらんでええぞ

497番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 19:41:46.20ID:Y2MMOuQQd
>>430
http://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20028406/
https://s.response.jp/article/2018/02/02/305587.html?utm_source=https://www.bing.com/&utm_medium=referral

もし来たらデミオディーゼルのバルブスプリングリコールは三度目ってことになるな
俺ならキレて売り飛ばすわ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

498番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 19:41:51.09ID:nYOLh5Ay0
>>491
1例でリコールとか騒ぐ人がトヨタの客じゃなくて良かっただろうな

499番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Spcd-5EBc)2018/11/08(木) 19:41:57.69ID:jrKXXy1tp
日本すごいよおれもすごい
さすが技術大国日本クールジャパン

>>32
三菱は父さんかな?

501番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8185-kZhN)2018/11/08(木) 19:43:15.04ID:9ugW+P090
もはや10年前の中古車の方が信頼できるレベルまである

502番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9106-YrFS)2018/11/08(木) 19:43:26.99ID:WzYblma+0
そりゃマツダもダメでしょ
ここの車驚くほど質低いぞ
アクセラ買ったけどダッシュボードとフロントガラスの隙間から何度も何度も何度もスポンジが出てくる
そしてディーラーに行ったら保険変えろのクソみたいなセールストークの嵐
ゆっくり待つことさえできない
ホントもう二度と買わない
あまりにも酷すぎる

503番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 895c-5nD1)2018/11/08(木) 19:43:39.04ID:eqC45lMq0
つーか押しつぶしても無くなるわけじゃねーんだろ?
いずれ堆積したススで圧縮抜けるんじゃね?

504番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2b85-htv5)2018/11/08(木) 19:45:23.08ID:h3/CTNTV0
昔から性能悪いけど
一部の優良メーカーの品質が日本の標準的な品質と
勘違いしてる

505番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-5EBc)2018/11/08(木) 19:46:22.52ID:5v2UgtaVa
ホルホルッ

内装がチンケでボディも質が悪い

>>498
そんなこと言ってないけどポジションありきのトークって大変だな

>>438
wwww

509番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 8185-lurq)2018/11/08(木) 19:46:43.56ID:9+p4GEzn0
これ知っててやっただろ
割とマジで

510番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 138b-p2zE)2018/11/08(木) 19:48:08.15ID:LVnfYruW0
1.5の方が煤が溜まるんじゃなかったっけ?
最悪やな

確認したら部品交換9月とか言われたわ

>>438
中古買ってすぐにタダでディーラー点検受けれてラッキーやん

513番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-oniB)2018/11/08(木) 19:48:29.77ID:GcReho+O0
>>503
5年10万キロ過ぎたら(゚听)シラネww

RX8の俺は勝ち組

515番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 1925-96Bs)2018/11/08(木) 19:49:49.76ID:eRyis6GY0
こないだの百均の洗濯ばさみじゃないけど製品の質が本当に落ちてる
プラスチックの蓋さえまともに開かないとか凄く増えてきた

エアバッグとかと違ってサプライヤのせいに出来ない所でミスったのか

517番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 19:51:07.95ID:nYOLh5Ay0
>>507
まあプリウスじゃなくてもアクセル踏めば加速するからリコールするように働きかけてくれ

>>515
中国製だろ

な?
だからトヨタ買っとけと言われるんだよ
何でトヨタか分かるか?
車は買ったら終わりじゃないんだよ
品質とディーラーの質でトヨタが世界最高峰なんだ

520番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1104-39Ij)2018/11/08(木) 19:55:12.52ID:G6i90COP0
サプライヤーに払わせんだからそりゃ公表するわな

納入メーカーがスバルと同じなの?

522番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spcd-KmX8)2018/11/08(木) 19:57:08.70ID:nUME9ddUp
時期が全然違うからスバルとメーカーは別だろ

523番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 19:57:23.25ID:nYOLh5Ay0
>>521
この件は設定・設計ミスかと思われる

>>519
下請けに無茶なコストダウン要求することならトヨタが天下一なのにフシギダネ

525番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e100-37+l)2018/11/08(木) 19:58:29.99ID:VtETYaj60
リコール対象車種は直すまで公道走行不可にしろよ

526番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 896e-WSjs)2018/11/08(木) 19:59:12.80ID:CYHFZpDZ0
松田も中島も変なエンジンつかっててオタがついてる点で共通やな

527番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 19:59:17.80ID:nYOLh5Ay0
>>524
無茶なコストダウン要求ってあたりから考え直したほうが良いよ
下請けも業界最大手なんだし

528番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e16e-SCvz)2018/11/08(木) 19:59:29.70ID:8kruD8u70
このスレタイの元ネタなに?漫画だと思うんだけど

529番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2bae-3rjk)2018/11/08(木) 19:59:53.91ID:hP5nZqBV0
リコールで大騒ぎしてるけど、これってジャップ特有の過剰に厳しい規制のせいなんじゃないの?人が死ぬレベルでヤバァイ欠陥なの?

530番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d97b-Rf4D)2018/11/08(木) 20:00:27.07ID:Z9rgWKr+0
今後プロジェクトXでいかにして捏造する工夫をしてきたか、そして日本の製造業が凋落したかシリーズ特集してくんないかな

531番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MMd3-yubn)2018/11/08(木) 20:00:34.45ID:DJfW7uZEM
>>515
百均なんてもう形を保持するのが難しいレベルでペラペラだもんな

532番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 338a-55uJ)2018/11/08(木) 20:02:49.43ID:LRxjVk7Q0
昔は現場叩き上げの人が仕切ってたんだろうけど、今現場作業は派遣・請負だからな>>製造業

おまえらトヨタは袋叩きにするくせにスバルマツダには優しいよな

エアポンプは絶対おかしいと思ってたわ
アクセルふかしただけであんななる訳ないし

ロケット品質のバルブつくれんのか?
ドラマと大違いの糞企業が多いなホンマ

536番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 935c-ywsl)2018/11/08(木) 20:04:54.05ID:mBodcQZD0
ジャップランドw
もうホルホルできないねぇ

537番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 19c4-peA3)2018/11/08(木) 20:05:30.61ID:fYr4z0050
まじか
糞すづき最低だな
死ね

538番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 93e7-tCB8)2018/11/08(木) 20:07:24.76ID:s5DOLXqS0
RX-8でカタログ値と実馬力が乖離しまくってたのは工作精度が原因だったのかな

539番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d101-Atqg)2018/11/08(木) 20:08:53.92ID:bXUdFdJs0
>>259
エンジン用バルブスプリングの鋼材、世界シェアの半分は神戸製鋼らしいぞ
奇跡のカーニバルの始まりだ

540番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1314-QzTA)2018/11/08(木) 20:09:13.86ID:mYHc2IPS0
次はどこだ
ホンダ? ニッサン?

またスバルの後追いか

542番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 20:10:01.39ID:ty4eoPcyd
>>524
トヨタ「おい、このネジ一本10円だけど8円に下げろ」(2円もの値下げを要求する悪魔の所業)
下請け「はい…」

マツダ「おい、このネジ一本5円だけど4円に下げろ」(1円しか値下げ要求せず良心的)
下請け「はい…(とっくに品質ゴミクズなのにこっからまだ下げるのかよ、おらしらね〜っ)」

543番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5be9-peA3)2018/11/08(木) 20:11:14.33ID:0Qey5OH70
>>535
んなもん、最初からないんじゃないかなあ
特殊な状況に対応したロケット品質の部品なんて
どっちかというとロシアとかの方が得意で
日本はかなり普通品の精度を上げることで商売してきた訳だし
そのかなり高精度の普通品が作れなくなってきたって感じだろうな

544番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW d3a7-5SQA)2018/11/08(木) 20:13:12.90ID:Uk58cgKS0
>>8
おうやってくれや

545番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8965-9/Uq)2018/11/08(木) 20:13:22.06ID:gpdm0A2K0
神戸製鋼のようなネ申企業が改ざんとか寸法間違いとかするわけないだろwwwwwwww

>>524
ボンネットダンパーからオートの窓、車速感知ドアロック、匠塗りの塗装もコストダウンで省いたマツダさんがどうしたって?

547番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdb3-cQ89)2018/11/08(木) 20:13:38.15ID:FTnNOeoUd
ツナギ返して!

548番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb3-mA4B)2018/11/08(木) 20:14:32.00ID:vZujd12gM
>>538
ロータリーなんかすぐ馬力落ちるだろ

549番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 416e-DoQJ)2018/11/08(木) 20:15:09.07ID:iU6bCpwi0
バネを作った下請けがやらかしたのか
てか部品の不具合をマツダとスバルは見抜けないのか
部品の確認くらいしろよ

550番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 20:16:14.05ID:ty4eoPcyd
>>546
匠塗りとかいう詐欺商材にはびっくりしたな
漆塗りの技法を取り入れた100層塗り(を安車標準の3層コートで)再現しました!!

これ100層で塗ってるといまだに勘違いしてる情弱がいるからなー

551番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8965-9/Uq)2018/11/08(木) 20:16:52.85ID:gpdm0A2K0
衛星の部品だって(^q^)企業が供給してたりするからな

552番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 20:17:31.71ID:nYOLh5Ay0
>>549
スプリング荷重の設定が不適切 って事だから下請けからは注文通りの品が入ってたんじゃね

553番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdb3-cQ89)2018/11/08(木) 20:17:33.81ID:FTnNOeoUd
じっくり コトコト
と同じ 適当な事言ってイメージ作るだけ

554番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウーT Sa05-RNqu)2018/11/08(木) 20:18:02.57ID:mMo4BTYoa
KYBダンパーは?
一棟づつ取り替えるんか?

おっリコールか
またリコール対策がてらタダでオイル交換してもらうか

結局トヨタが安定なのか?
と思ってたけど俺の30プリにリコール通知きちゃった
4年乗ってノートラブルで気に入ってたのに

>>497
三回開封かよォィォィ
キレていいぞ

中古のCX-3安くなれ安くなれ

>>502
CX-8のベース車両が280万な時点でお察し

560番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdb3-GPPb)2018/11/08(木) 20:21:53.59ID:2J6EWSghd
車台番号でリコール情報検索したら何も出てこなかったわ
どうやら1.5のガソリン車は対象外みたいだね

ありがとうジャップランド
総理が公文書も改竄して人殺しても
逮捕されないどころか再選だからやりたい放題だわ

このまま潰れろって思うがどうせ大企業なら税金で救済すんだろ?

7月に載せ変えたエンジンは大丈夫だろうなーマツダちゃん
また載せ変えか?

564番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b312-ki2E)2018/11/08(木) 20:25:48.25ID:YreMymUj0
>>560
それ一番新しいやつやん
出てくるとして3年後とかでしょ

ひゃああああwww

まぁスバルだけで終わるはずなかったしな
次もあるぞ

この惨状見ても未だに下町ロケットとかものづくり大国みたいなワードに
ホルホル出来る奴が一杯いるから日本は安泰なんだ🤗

>>567
そういやすっかり忘れてたけど
下町ボブスレーのゴタゴタ
結局どうなったんだろな

569番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d91a-ki2E)2018/11/08(木) 20:33:50.12ID:LNuONO6u0
対象の製造期間が2012〜2018年ってフルモデルチェンジしてから殆ど全部やんけ!

スバルと違ってエンジン降ろさなくていいな

期間工にやらせるからだろ

>>436
AGSはまだ何かありそうだが
アルトターボRS突然の販売終了とか怪しい

573番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2157-upX4)2018/11/08(木) 20:37:40.18ID:LWL72Vhq0
ステマはウザいくらいやるのにリコールはスバルの影に隠れてコソコソ
本当に糞企業だな

そりゃ馬鹿経営者は利益利益に、現場は経費削減、人員削減だからな

575番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ aba2-ki2E)2018/11/08(木) 20:40:45.22ID:9/dVbkV10
一時期マツダ好調みたいなニュースあったけどなんだったんだあれ

576番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9330-KoRq)2018/11/08(木) 20:41:38.57ID:J7WMLzRl0
もともと自動車のリコールなんてしょっちゅうやってたし
報道もされてた
スバルがでかいのやらかしたからアクセス稼ぎ目的でみんな詳しくたくさん報道するようになってるだけだろ
今ならみんな以前はスルーしてたリコールも見るから

577番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガックシWW 064b-/7KY)2018/11/08(木) 20:44:37.43ID:GyVVS1PZ6
マツダって不正はしてないじゃん
そこは評価できる

>>577
不適切検査あるし工場で無差別殺傷も起きてるけどな

>>573
コソコソしてたのはスバルだろ

>>577
ちなみにマツダも今年の8月9日に不適切検査で謝罪している

>>375
撃墜マークかよ

582番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-Xcvk)2018/11/08(木) 21:03:14.10ID:7vD5he/Gd
バルブに煤が噛むとか昔は結構あったんだが
今はリコールになるんだねぇ

あえてスバルやマツダの車を買うっていう人の思考が理解できない

>>582
エンストは日常でディーラーがごめんごめーんなんて
笑いながら直してたしこっちも別に怒らずただで
コーヒーのめてラッキーと思ってたな

なんか寒い時代だないま

585番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 0187-vYDZ)2018/11/08(木) 21:05:35.46ID:CWw+QPMK0
おい日曜日にCX 5契約したとこだぞ
貯金はたいた上に4年ローンだぞ今から製造の車なら大丈夫だろうな

>>585
ディーゼルじゃなければ大丈夫

587番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-4Xpm)2018/11/08(木) 21:09:03.35ID:WRMRWyTZM
エンジンまわりの重要部品が最低でも1つ以上絶対ダメっていうパターンほんと増えたな
エンジン1つすら完成させられないんじゃただの根暗の国じゃんw

588番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d3a7-Nrm4)2018/11/08(木) 21:10:17.28ID:HkOcBMHl0
昔は車検時に
「ついでにコンピュータのバージョンアップしておきました!」で誤魔化せてたのになw

>>588
ホンダ車乗ってた時やたらやられた

欠陥水平対向じゃないからすぐ終わるんだろ

これぞマツダ地獄

工作機械は日本だけど
それ以外は中国の方が品質いいかもな

593番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW db6e-VDUr)2018/11/08(木) 21:20:33.59ID:QIC5BUs90
日産を叩いてたスバルマツダ信者は生きてて恥ずかしくないの?

594番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 0187-vYDZ)2018/11/08(木) 21:21:00.05ID:CWw+QPMK0
>>586
はいディーゼルです
いきがってBOSE のスピーカーつけました
酒飲んで寝ます

595番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM1d-YP9l)2018/11/08(木) 21:24:01.55ID:67XX5fEsM
震災の時
神戸製鋼のバネの供給が止まって世界が困ったという

596番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2b89-epT6)2018/11/08(木) 21:24:06.77ID:2mIVV+on0
>>594
前からリコール出しまくってたろ
何でガソリンにしなかった

>>572
怪しいも何もRSは単にワークスとキャラが被ってるから廃盤になっただけだろう

ターボとAMT(AGS)の組み合わせに問題があるのならワークスのATモデルも廃止にしなきゃならん
あれもRSと同じターボ+AMTの上にRSよりも変速時間を切り詰めてて負荷が高くなってるから

598番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 936e-4dbU)2018/11/08(木) 21:28:25.46ID:r71Pso620
給湯器かなんかの回収のCMみたいにメーカーは出せよ

大事なところはやっぱり佃製作所に任せないとだ。

600番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-gJxK)2018/11/08(木) 21:30:02.80ID:pAbkhjZ/a
インプスポーツかアクセラスポーツで迷っていたワイ
シビックセダンに決定する

>>596
CX-5見に行った時マツダの営業に
「煤たまりの件をよく聞くんですけど」と
カマかけてみたら
こまめなオイル交換ときちんと←強めメンテしていただければ大丈夫です!とちょい強めに言われたけど
かなり客からの不具合報告あがってたんだろうな、あれ
きちんとという言葉にひっかかるものを感じてディーゼル避けて正解だった

>>600
死ぬほど売れてないじゃんあれ 
月82台とかセダンは寄居なのに輸入車かよ

603番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4185-07LJ)2018/11/08(木) 21:34:29.99ID:ZN2cPQYs0
なんでこの中にデミオは入ってないの?

>>594
日曜日ならまだ間に合うかもしれん
今回のリコールの件を話して代わりにガソリン買うからとキャンセルさせてもらえ
遅いと間に合わん

605番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-gJxK)2018/11/08(木) 21:35:45.75ID:pAbkhjZ/a
>>602
売れてない車なら好都合だ

タカタ、スバル、マツダ

唯一世界と戦える自動車産業も終わりか…

607番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4978-UVTV)2018/11/08(木) 21:36:33.55ID:k4+3RQ1d0
>>575
中国でちょっと売れてただけで世界的には販売不振だぞ
特に欧州で全く相手にされない

>>605
お買い得感あるし、いい車だとは思うけどね

609番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 615f-XUq+)2018/11/08(木) 21:37:12.05ID:BUnv5ic00
いつもはトヨタをボロクソ言うくせに結局トヨタしかない流れってなんなんだよ

バルブスプリングなんて何十年も前から作ってて
充分過ぎるほどノウハウがあるのに設計ミスなんてするか?

611番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4978-UVTV)2018/11/08(木) 21:38:12.05ID:k4+3RQ1d0
>>603
一度に出したら大ニュースになるから

マツダって安いのに高級感あるよな
なんでだろ
重厚でテカテカしてる

オイルでどろどろでもエンジンの中を綺麗にしてくれるの?

614番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロレ Spcd-yDJx)2018/11/08(木) 21:41:18.10ID:HJZ4lQnup
>>603
平成30年2月1日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。

デミオ、CX-3、アクセラの予見性リコールについて (2)
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129002/

615番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 490e-gQ/N)2018/11/08(木) 21:41:59.54ID:WxJz/TzS0
製造業やってるけど部品単位では異常なくらい精度出してるからな
ウチでは特に車の部品はキチガイレベルで加工も検査もしてる
なのにこんなことになられると泣きたくなるわ

実は昔からだと思うよ。
今ほど品質を求められなかった。

617番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d990-/44V)2018/11/08(木) 21:42:54.10ID:hDXU0x0s0
俺のcx5対象だわ
あーあ面倒クセェ

>>609
加速が良い!と勘違いさせるギア設定、
フィーリングの甘いブレーキ
乗り心地が良いと思わせるふわサス
メッキだらけのヤンキーっぽさ炸裂グリル
コンビニに突っ込みまくりのプリウス

これで好きになれと?

619番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW ab8c-lurq)2018/11/08(木) 21:44:24.30ID:Anm7jtW20
というか明るみに出ただけだろ
しかも不正で不良出てないし水準が過剰すぎるんだろう

620番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 21:45:47.75ID:nYOLh5Ay0
>>619
それならリコールしないよ

621番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e1fa-Nrm4)2018/11/08(木) 21:47:21.91ID:sHXLQzvo0
バルブスプリング納入してるサプライヤーどこだよ?
スバルとおんなじところだろ
これ素材メーカーの責任じゃねえのもしかして

622番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 19e1-X244)2018/11/08(木) 21:48:20.56ID:qm+QQ4p90
>>600
さっきシビックのハッチバックが前を走ってたけどかっこいいなアレ
車高上げたらウルスに似せられそう
ホンダはよ

623番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-gJxK)2018/11/08(木) 21:50:31.41ID:axZIrRZka
>>608
ホンダのセダンに乗るならアコードが圧倒なのか
来年はインサイトも出るみたいだし

624番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW ab80-ApEQ)2018/11/08(木) 21:50:59.84ID:Wsx/bDqW0
ふーんジャップじゃん

625番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 0187-vYDZ)2018/11/08(木) 21:51:35.54ID:CWw+QPMK0
>>604
ありがとう
最近のガソリンの値上がりで困ってて軽油なら安いですよーに引っ掛かってディーゼルの評判とか調べなかったんだよね
明日担当にリコールの件なんですがって聞いてみるありがとう

スバルもマツダもトヨタの下僕

627番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdb3-5EBc)2018/11/08(木) 21:52:50.67ID:qvAmLNfpd
>>608
お買い得感どこよ
FFのCVTにしょぼエンジンで270万からってひどいだろう

628番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-gJxK)2018/11/08(木) 21:53:09.79ID:axZIrRZka
>>622
ハッチバックも気にはなっていたが、ハオイクなのとタイヤが18インチなのが・・・

629番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9189-hh7/)2018/11/08(木) 21:53:09.79ID:qkhBCl0s0
ヨタはリコール金で握りつぶしてるんだぞ
規制もゆるゆるに変更

氷河期世代がリーダーになるこれからが一番ヤバい

631番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9314-+FF2)2018/11/08(木) 21:53:37.00ID:YqloYWYC0
金ないならともかく金あるのに国産車のってるやつ、罰ゲームかなにかしてんのかな
ロシアンルーレット的な

632番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-gJxK)2018/11/08(木) 21:55:23.22ID:axZIrRZka
>>626
スバルの0次安全思想
マツダのインテリア
トヨタの燃費で新しい車が出来そう

633番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb5-ApEQ)2018/11/08(木) 21:55:42.29ID:cMW2PLP7M
俺のアルトは大丈夫なのかな

これ前からじゃね
1500ディーゼルはもう同じリコール出てるだろ

>>632
アイサイトとマツダの足と他ヨタならいいけどね

636番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5b12-K50l)2018/11/08(木) 21:56:44.96ID:XTNG6e5X0
>>606
しかしジャップが一刻も早く気づかなければいけないのは
戦う相手は「世界(外界)」じゃなくて、己のインナーワールド、
精神の内部において自分らのカッペ根性、愛国根性、僻み根性に
打ち勝たない限り決して普遍的に高い自己表現に至ることはない
ということなんだぞ。

敵は外の世界じゃなくて自分らの内側にあって
そして内面の敵に勝たずして外の敵に勝つことはない。

すぐホルりたい気持ち、欧米のあら捜しに必死なくせに自分らの
不快なところから目をそらす弱さ、エリートやインテリへの僻み、
こういったものすべてがジャップを
いつも「最後に勝ち切ることができない」程度の存在におっことしていく。

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540302303/

638番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9302-xGi+)2018/11/08(木) 21:57:44.45ID:bozQQEee0
2.2SKY-D不具合情報一覧
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=SH&chkDevCd=7

最近はヘッドガスケット抜けからの冷却水漏れがやたら多発してんなw
コレまだもう何発かデカい欠陥抱えてじゃね?

ひっかかるのは、ローン組んでるとキャンセルできるのか?という事…

>>621
リコール読めよ
設計ミスと認めてるだろ

641番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-ihXY)2018/11/08(木) 22:00:24.73ID:SxU96/g0d
>>636
雄弁に語っているところ悪いけどそれ主語を変えたら何にでも当てはまるから
世界は一握りの有能とそれにぶら下がっているだけの無能で二極化されている
その違いはセクショナリズムでしかない

>>612
お前の目が腐ってるかただのステマツダのどちらかだ

643番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9336-Tjj5)2018/11/08(木) 22:01:52.18ID:Z/ZnlCLG0
現場猫ちゃん過労で死んでまう

644番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 22:03:54.63ID:nYOLh5Ay0
>>643
下請けいじめってのはこういう事だよな

スバルは不正調査中に不正してリコールだからな
メーカーして終わってるからまた違う

646番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-ihXY)2018/11/08(木) 22:04:53.41ID:SxU96/g0d
日本は現場経験が豊富な人の方が設計に向いているからね
そして逆に設計者は一工程のスペシャリストとして働く方が力を発揮できる人が多い
奇跡的なミスマッチが起きているのが日本企業だ
ピーターの法則的な評価方式の組織ばかりなんだろうね

647番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93a2-WqUE)2018/11/08(木) 22:04:58.79ID:cqvENyaG0
バルブシートでカーボン潰すゆう発想がもーね
圧縮漏れ待ったナシやん

>>627
シビックは誰に買ってほしいのか分からん変な車になり果てた

649番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2be0-XiKI)2018/11/08(木) 22:06:19.96ID:lXD4qFqw0
下請けボロボロにしといてメーカーがコレだもんな

650番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 19e1-X244)2018/11/08(木) 22:06:25.01ID:qm+QQ4p90
ロードスターは大丈夫なんだろうな?
スバルの例があるからディーゼルだけ言われても信用できん

651番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1930-CaRP)2018/11/08(木) 22:06:50.28ID:Sg9H3PuQ0
シビックセダンよりアコードの方がずっと走ってるの見かけるわ

652番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 22:08:19.18ID:nYOLh5Ay0
>>618
これを車音痴という
車詳しくない人ってトヨタを嫌うよな

653番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5b12-K50l)2018/11/08(木) 22:08:23.36ID:XTNG6e5X0
>>641
主語が自分らに直撃してると理解できないかぎり
日本は何事もうまくいかない。

>149番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW a7d1-Dwo1)2018/03/01(木) 11:16:42.05ID:WyIIP1Cg0
>憲法守って国滅ぶ
>労基守って企業滅ぶ
>規格守って現場滅ぶ


>鬱苦死い国中世土人大国ジャップランドの三大標語

こういうレスが効力をもたなくなるまで
この国は浮上せん。

コスト削ってこういう大ポカがどっかで出るのは想定の範囲だ
楽しめよ

655番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 416e-zc6X)2018/11/08(木) 22:08:49.28ID:O5cKe4460
>>646
本田宗一郎がまさにそれかもね
晩年はすげー無茶苦茶な要求して技術者頭抱えてたらしいけどさ

656番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b302-oghl)2018/11/08(木) 22:09:16.93ID:Ji9VlxDe0
>>1
バルブスプリングは移民だろ

657番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW ab8a-R45t)2018/11/08(木) 22:11:09.59ID:0udR9qgf0
オレじゃない

アイツがやった

シらない

スんだこと

658番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd6d-KGYS)2018/11/08(木) 22:11:37.37ID:WP6l1z2Hd
まぁ俺も開ける穴のサイズ間違えたから溶接で塞いで開け直したことあるわw
あれどうなったのか知らんが廃棄報告聞いてないしそのまま流れとるなw

案外なんとかなるヨシ!

659番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b302-oghl)2018/11/08(木) 22:12:25.73ID:Ji9VlxDe0
そんなつもりはなかった
解釈変更
改竄捏造

これで乗り切ればいい

>>658
それバレてるぞw

>>24
レクサスで済み

662番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b302-oghl)2018/11/08(木) 22:14:07.05ID:Ji9VlxDe0
リコールは必ずしもリコールには
あたらないのでありまして
リコールそのものはリコールではないと
いう事も可能なのでおります

>>112
ドラマで見た

664番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-ihXY)2018/11/08(木) 22:15:23.29ID:SxU96/g0d
そもそも、家電とかまさにそうだけど日本のメーカーは生産技術を根本的に舐めている
あのスマイルカーブを見て加工や組立は付加価値の低い工程だと思って力を入れて来なかったんだろうね
スバルやマツダも典型的なそれで、両者とも第一に力を入れているのはエンジン。
でも開発力は客のニーズは勿論のこと、現場からも養われるもので単に先端研究をするだけではBtoCで戦うことはできない

665番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 5b67-pmes)2018/11/08(木) 22:16:45.19ID:+k6BpBhC0
もう何やってもダメだな

666番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 5b52-Y1xW)2018/11/08(木) 22:18:17.27ID:nrqF8+Y30
こういう問題がまったく出てこないトヨタはやっぱりさすがだな
信頼と実績のトヨタだよ
世界に誇れる我らが日本の宝だわ

>>257
レクサスでも同じリコール済みだけど、みんな忘れてるからな

668番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa23-hFhT)2018/11/08(木) 22:20:00.43ID:xxfOg8xaa
ニュースで流さなければ国内ではおけ

>>625
乗り味いいぞーディーゼルは
6年乗ってエンジン交換になったけどな

>>661
どんなリコール?
国土交通省のページで貼ってくれ

671番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9314-AVYk)2018/11/08(木) 22:21:13.36ID:hk72iouF0
これだけ続いても「日本製は高品質ホルホル」だからな
もうこれ半分病気だろ

672番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-ihXY)2018/11/08(木) 22:21:38.36ID:SxU96/g0d
>>653
まぁ日本に関しては勘違いしている連中が増えているのは事実だからね
そういう連中は大抵物事の最前線におらず、何も知らないカスばかり
謙虚さを失った人間は成長しない
一からやり直す気持ちでないとダメだよこの国は

673番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MMdd-5nD1)2018/11/08(木) 22:23:29.70ID:saoly0NlM
派遣ばっか使い捨てして使ってるから熟練社員が育たないんだよ

674番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 936e-K50l)2018/11/08(木) 22:24:28.75ID:BErUvvUP0
ようつべに、CX-5、CX-8が突然止まる動画が、上がっててなんだろう
と思ってたが、関係あるのかな・・・。
ユーザーさんは、すぐにディーラーに問い合わせていただきたいですね。

マツダはホンダと提携してくれねえかなあ
デザインマツダでエンジンがi-mmdのクルマ欲しいわ

一社だけだと三菱状態になるから
ここぞとばかりに隠してたリコール発表会になる予感

マンションの立体駐車場のパレットが落下して、原因がキャプスタンの歯車と軸の接着が貫入でなく溶接でその溶接不良だったと知ってから日本のもの作りは信用してない。

678番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 61c9-YP9l)2018/11/08(木) 22:32:29.62ID:wYG4fhyW0
>>638
冷やしすぎると燃焼温度が下がって煤が増えるから
冷却水を高温で循環させまくってるんだろうな

まあ、設計不良だね

679番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM6d-Hras)2018/11/08(木) 22:34:07.08ID:Hm71+VIpM
>>26
車板覗くとマツダの常識になってるぞ煤

まだだ、まだ終わらんよ

681番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8965-9/Uq)2018/11/08(木) 22:37:48.65ID:gpdm0A2K0
もしかすると日本製かもな

682番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 89b8-5nD1)2018/11/08(木) 22:38:03.69ID:Gd45bFgS0
お前らに教えといてやるがバルブすぷりんっぐは別にバブルの形はしていない
勃起していないおちんちんがバブルとするとそおれにはめるおなほにちかい

ほんとだ

683番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 89b8-5nD1)2018/11/08(木) 22:39:36.66ID:Gd45bFgS0
ちぎれたらびっくりするだろう
そういうことなんだ

684番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2bc6-Nrm4)2018/11/08(木) 22:39:46.97ID:Gjo8epON0
>エンジン制御コンピュータに不具合

こっちが本当のヤバイ問題だろうな
セフルドライビングカーがメインの時代になったらもう日本車は消える

685番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 89b8-5nD1)2018/11/08(木) 22:40:54.80ID:Gd45bFgS0
追いつかなることをサージングいう
なんかガタガタしてきた
そこだ

686番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/08(木) 22:41:35.30ID:jF0JZ9IXd
>>678
煤が大量発生

煤を減らすためオーバークール対策する

オーバーヒートして水漏れする

水漏れを防ぐためオーバーヒート対策する

煤が大量発生

菊正宗かな?

687番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KK6b-Il5q)2018/11/08(木) 22:41:36.30ID:6E8zoIVbK
ECUのバージョンアップって前からやってなかったか?
煤が溜まるから清掃とタイミングの最適化とかさ?
今回のも無駄なんじゃないのか?

688番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 8185-rVPO)2018/11/08(木) 22:43:17.76ID:Sj+Ejv6H0
デミオの俺勝ち組!

689番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4ba2-SCdO)2018/11/08(木) 22:43:54.85ID:13a0OF9j0
デミオ自体負け組ですが

690番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 89b8-5nD1)2018/11/08(木) 22:44:50.14ID:Gd45bFgS0
下品なたとえだと思ったまんこの諸君
次はバイブのスプリングについての話を始める
あれはまんまだ おそろしいな 恐ろしすぎてサージン具の話はできない
けがする

スバルはそもそもバネが短すぎだったけど、
こっちはバネは足りていても煤が挟まると閉じられないのか。

692番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8965-9/Uq)2018/11/08(木) 22:47:52.03ID:gpdm0A2K0
そのうちコンロッドの強度が不足していた為、4000回転以上回した履歴があるか確認するとか言い始める

>>670
クラウンもセットやで

694番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MMb3-qWyX)2018/11/08(木) 22:56:02.60ID:PRk2U5apM
【悲報】マツコもバブルスプリングの不具合で23万台リコール 日本の製造業ってなんつーかもう終わってるよな、しかも相当深刻なレベルで



に見えたわ

695番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 4b53-wO8J)2018/11/08(木) 22:57:56.80ID:e2G1ePiX0
フォード助けて!

696番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 416e-zc6X)2018/11/08(木) 22:58:45.39ID:O5cKe4460
>>689
そうなの?個人的にはかっこいいと思うけどなハイブリッドとかもっと燃費良くなって静かなら買いたい気がするけど
静かな車好きだから今はプリウスで満足してる
静かな車好きならレクサスとかベンツ買えってのは無しねそんなお金無いw

>>693
内容が知りたい

>>687
遅くしたし強化バルブも入れたし掃除もしたけど駄目だよ1500d

>>697
V6エンジンのバルブスプリングだよ
自分でググれ

>>699
だから誰も詳細を書かないのにレクサスもやってるトヨタもやってるって言うだけなのが変なんだよ
マツダはバルブスプリングじゃなくてECUだってニュースで言い張ってるし

>>638
4番と5番は経験ある

日本の自動車メーカーは大半がトヨタ傘下になる流れだなw

703番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9361-i7k7)2018/11/08(木) 23:16:31.82ID:bDPr2aCp0
レクサスのはバルブスプリングの強度不足という事らしいけど当時もトヨタのハイエンドに載ってるV6とV8が?って話題になったな
2010年の事だからググればいくらでも出てくるよ


705番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/08(木) 23:17:05.01ID:nYOLh5Ay0
>>702
ヘマしたから傘下入りとかお荷物じゃん

706番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 8185-fZ8J)2018/11/08(木) 23:21:14.40ID:bgBINAbG0
対象の数%しか不具合無いからそんなの稀なもんだろとメカやる前は思ってたけど
実際点検するとなかなかの割合で症状出てるんだよねリコールって
もうメカ辞めたけど大変だなー(棒)

707番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8965-9/Uq)2018/11/08(木) 23:23:56.24ID:gpdm0A2K0
加工ばらつくんですよ〜って言われても、原料の時点で怪しいからなw

708番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2bae-A2K7)2018/11/08(木) 23:29:16.22ID:0T2eChGp0
CADで図面を引くから

709番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 416e-zc6X)2018/11/08(木) 23:31:22.61ID:O5cKe4460
マツダディーラーも大阪の車屋さんがやってるドライアイス洗浄導入してみれば良いのに
ステマかもしれないけどすげー綺麗になってるただどう調べても価格が書かれていなくてなんか怪しいけど

710番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 61c9-YP9l)2018/11/08(木) 23:32:28.42ID:wYG4fhyW0
スバルは40万台分のバブルスプリング交換で営業減益500億って発表してたよな
通期営業益700億の予想で64万台のバルブスプリング交換を迫られたマツダはどうなっちゃうんだろ?

711番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1323-bkHd)2018/11/08(木) 23:33:07.05ID:gg9fbLfz0
>>24
下請けイジメの成果やぞ!

712番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8185-48/L)2018/11/08(木) 23:36:46.57ID:lN9xUe7+0
水平対向よりは修理しやすいけど、スバルの倍以上の台数だしメカニック大丈夫かな…

バルブスプリング弱過ぎだろ バイクでいうフューエルポンプ並みの欠陥率だな

714番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 931d-hpAA)2018/11/08(木) 23:48:05.50ID:zVtx0rkU0
今度はマツダwwwwwwwwwww

もうマツダwwwwwwwww

715番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3185-gJxK)2018/11/08(木) 23:48:57.82ID:ekFdBn320
まだ日本には観光業があるからいいじゃない
頑張っておもてなししないとね

>>710
レクサスが1台10万くらいっぽいから4気筒でそれよりは安いか、カーボン掃除で意外とかかるか

717番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-cWuz)2018/11/08(木) 23:51:48.23ID:MlHR6IJQa
右傾化してからほんとダメになっていくな、日本…

ツクダのバルブを使えば、こんな事にはならなかった…

719番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9302-xGi+)2018/11/08(木) 23:53:14.30ID:bozQQEee0
マツダ、欧州ディーゼル車から撤退すべきだ…ロータリー・エンジン過信で経営危機の二の舞
https://biz-journal.jp/2018/10/post_25311.html

720番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d180-RN/R)2018/11/08(木) 23:53:57.16ID:rsy+qNU70
マトモに仕事してもう合うだけの賃金払ってないからな
こうなるのは当たり前

水平対向よりは交換楽だろうけどヤバいな

722番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 8185-4nHP)2018/11/09(金) 00:00:05.43ID:RHTEVmo50
一般人が「とりあえずトヨタ」になるのも納得ですわ

リコールはディーゼルだけだけど本当にガソリンは大丈夫なのか?
ガソリンは煤が少ないからまあヨシ!ってんじゃないだろうな

724番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 93a5-VDUr)2018/11/09(金) 00:01:37.60ID:+j/Zcsfv0
バルブスプリングもタイベルもついてない俺大勝利

725番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/09(金) 00:11:59.83ID:msJRFlDM0
>>722
車に興味を持ってもやっぱりトヨタになる
ステマに騙された人は一般人を妬むだけ

726番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 8185-lurq)2018/11/09(金) 00:12:01.61ID:QTKWdEm10
腰上外してお掃除か
最悪だな

>>123
マツダはコストカットのためにモデルベース開発を駆使して、試作や実機試験を可能な限り減らしてるからね
今回リコールの低圧縮ディーゼルエンジンも、トヨタも製品化一歩手前までこぎ着けたのに高地での燃焼の不安さを理由に止めたらしいし
より燃焼条件が厳しくて、他のメーカーが製品化を諦めたHCCIがノートラブルとは考えにくい
ロータリーエンジンも低圧縮ディーゼルも、マツダしか製品化できなかったってよりは、マツダ以外は別のより良い方法を見つけたって感じだからな

>>524
コストダウン要求なんてやって当たり前の事で世界中どこの自動車メーカーもやってる
そもそもコストだけでなく品質も要求されるので単純にコストダウンさせてるから品質が悪いとはならない

729番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3185-UVTV)2018/11/09(金) 00:21:40.05ID:Ik59g/Dc0
>>271
お前TDC

730番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 61c9-YP9l)2018/11/09(金) 00:21:52.55ID:Gn7JqSjr0
>>727
ひでえな、スパコンで核兵器作れるって言ってるネトウヨと同レベル

>>276
顔文字と単芝いれときゃいくらでも無責任になれるお前と同じタイプの開発者だろうな

732番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9361-i7k7)2018/11/09(金) 00:22:40.57ID:lSld/TNB0
>>727
https://toyota.jp/technology/powerunit/diesel/
トヨタのクリーンディーゼルだぞ

733番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 8185-fZ8J)2018/11/09(金) 00:26:13.70ID:KntvNRsi0
>>723
あのピストンの形みたらねえ
ロータリー並の寿命に思える

>>732
トヨタのクリーンディーゼルはマツダみたいな低圧縮ディーゼルっじゃない
尿素噴射でNOxを除去するタイプのクリーンディーゼル


トヨタの最新クリーンディーゼルはなぜ圧縮比が15.6なのか 
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1508/27/news016.html

735番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb3-XABa)2018/11/09(金) 00:26:56.49ID:CRyCdAvNM
トヨタもスズキもスバルもマツダもリコール
どこならいいのさ?

736番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/09(金) 00:29:05.09ID:msJRFlDM0
>>732
マツダの低圧縮ディーゼルエンジンより複雑な構造だな
マツダ方式は安くてもトヨタが採用しないのには訳があったってことだろう

737番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/09(金) 00:30:17.14ID:msJRFlDM0
>>735
三菱か本田か日産でいいんじゃない

>>737
現行フィットがフルモデルチェンジ後に5回も6回もリコールやったのを忘れたか

お前らはスカイアクティブっていう情報を食ってるんだよ

なんだよディーゼルのリコールかよ
だからディーゼルはやべえから買うなって散々言われてたじゃん

741番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9361-i7k7)2018/11/09(金) 00:34:57.90ID:lSld/TNB0
>>736
マツダのは高価な装置がいるNOx処理が不要なのが売りだからな
規制が厳しくなるから尿素SCRを導入するらしいと聞くけど

>>13
組んで売った時点で車屋の責任だアホ

丸が移籍するはずだわ

>>738
殆どの人は知らない

745番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-J6g4)2018/11/09(金) 00:42:30.32ID:aojYIUrV0
>>735
マイチェンしてトラブル出てない車
メーカーってよりは車種によるんだよね
平均して壊れにくいとかだとトヨタとレクサス
ただあくまで色んな車種の平均

https://change-cars.com/mazda-d-or-g/ 
不完全なモン売って儲けてんだから客には誠意持って接しろよな

747番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/09(金) 00:49:17.72ID:msJRFlDM0
>>745
トヨタの売上が凄いのは保証期間内に壊れないことが大きい理由だろうな
アメリカでヒュンダイが売れてるのに儲かってないのは壊れるくせにどこよりも長期保証してる自業自得

>>741
現状のスカイアクティブDではヨーロッパと北米の規制には対応できなかったらしいね
しかし、他社のクリーンディーゼルをバカにしてたのに行き着く先がアドブルーとは悲しい
最近はダウンサイジングターボをバカにしてHCCIの優位性を説いてるけど、5年後にどうなってるか心配だ

何これ?同じ下請け?

750番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa23-AEhW)2018/11/09(金) 00:53:45.08ID:s/h0NueUa
>>56
三代目プリウスがリコール出たぞ
確か100万台らしいけどな

取り敢えずディーゼルのカーボン掃除無料でしろや。そしたら許したるわ。DPF再生が100`切るんやで?ゴミクズエンジンやで。

752番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9361-i7k7)2018/11/09(金) 00:56:10.27ID:lSld/TNB0
>>748
ヨーロッパは普通に販売してるだろ
厳しいのはアメリカだよ
そもそもディーゼル乗用車の市場がほとんどないというけど軽油が高いらしいね

直噴率が低いからな
ハイブリッドならレシプロに無理させる必要ないし

754番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-J6g4)2018/11/09(金) 00:56:39.34ID:aojYIUrV0
煤煙ださないかわりに車に貯めるってのは画期的w
マツダのディーゼルは売っては行けないレベル

755番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f9a2-K50l)2018/11/09(金) 00:57:09.71ID:WbQl8j1M0
>>1
何がアレってこの手のニュースにもう誰も驚かなくなったって事だよな

756番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa23-AEhW)2018/11/09(金) 00:58:27.11ID:s/h0NueUa
マツダの良さが全然わからん
ガソリンは全然走らんしFFの癖に室内が異常に狭い
ディーゼルはハンドルが常にプルプル振動してうぜえ、DPFシステムも面倒
スバルは地面に吸い付くようにして走る常時全輪駆動、振動が限りなく少ない水平対向エンジンで良さはわかる

757番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/09(金) 00:58:51.12ID:msJRFlDM0
>>754
そんなの掴まされて 俺は一般人より車に詳しいからトヨタ買わない
って震えながら言ってる時の彼らはどんな顔してるのか見てみたい

>>756
スバルはゴミやろ?アホなんかお前?

なんとか発条とかなんとかスプリングっていう
部品メーカーなんだろうな。あわれw

760番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa23-AEhW)2018/11/09(金) 01:02:59.76ID:s/h0NueUa
トヨタと言っても車種による
セルシオなんかは全然壊れないしあの当時静粛性は世界でも認められるレベルだった
トヨタの安い車は本当に酷い、音は煩いし乗り心地も悪い
N-BOXなんかはホンダの癖に足回り柔らかい上に剛性も良いからトヨタから乗り換えが多いみたいだ
安い車で良いのはダイハツ、スズキ、スバルやと思う

これ隠し通そうと思ってたが
スバルがこうなって急遽発表したんだろうな

ガソリンデミオは傑作だぞ。

今はディーゼル欲しかったらボルボ1択くさい

764番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13f1-5nD1)2018/11/09(金) 01:08:08.59ID:DT6hzjL80
これ半分下請けの復讐だろ

765番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/09(金) 01:08:19.46ID:msJRFlDM0
>>760
安いトヨタはダイハツ製 10年前は本当にひどかった
けど新しいパッソを代車で乗ったらだいぶマシになってたぞ

1.5Lディーゼルは失敗作だけど、リコールには絶対ならないだろうな
なぜなら解決策が無いから
登場間もないのにマイナーチェンジで1.8Lの新型エンジンに変更したのはそういうこと
アップサイジングで性能がどうの、ってのは言い訳で1.5Lでは煤問題がどう足掻いても解決できなかったんだろう

トヨタの安い車はオバサンが乗る車だろ

マツダは昔はアンフィニRX7とかユーノス・ロードスターとかサバンナRX-7とか売れてたな

769番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 5b14-thJ7)2018/11/09(金) 01:14:25.64ID:XjuUEKk40
こないだスバルのスレで貼られてた湾岸ミッドナイトでエンジンチューニングするときにバルブスプリングを弱い物に変えるってのがあったが、それと同じ考え方なんじゃない?

燃費の良さを過度に求められパワーロスを減らそうとしてスプリングの耐久性とかバネ定数を低い物にしたんだと思う

安全装備で重くなる車体なのに燃費は良くしないといけないならそういうところで妥協するしかないのかも
ギリギリの妥協点が結局不具合起こしちゃったんだろうね
マツダのはまだリカバー出来るようだからいいけどスバルは悲惨だよ

770番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/09(金) 01:16:33.90ID:msJRFlDM0
>>769
強化バルブスプリングってパーツしか俺は知らない

771番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-J6g4)2018/11/09(金) 01:18:41.11ID:aojYIUrV0
>>757
出たての頃だったらマツダのディーゼルがこんな欠陥抱えてるとは思わんしね
テレビでも大企業の欠陥とか全然やらんからわからんだろうし

低圧縮のクリーンディーゼルを最初にモーターショーで出したのは三菱
そのモーターショーでのマツダのディーゼルは高圧縮+尿素だった

そしてCDの市販化はほぼ同時期
三菱より更に低圧縮にして三菱では
必要なNOx除去装置まで排除したエンジンにした。


で煤だらけ

日本製(笑)

毎回洗浄剤入れてるが
スプリング変えればいいのか

775番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 61c9-YP9l)2018/11/09(金) 01:40:29.92ID:Gn7JqSjr0
>>771
まあ、初代CX-5発売時点でも車に詳しい奴ならクリーンディーゼルがガラクタってのは
周知の事実だったから買ってないわな
車に詳しくない奴でも15年のVW不正でクリーンディーゼルがガラクタってのは理解したと思う

それ以降に買った奴は残念ながら車音痴以前にもともとの頭が弱い半ガイジやな

776番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-J6g4)2018/11/09(金) 01:43:15.90ID:aojYIUrV0
詳しくないと新しい技術なんだと思うくらいじゃないか
しかも正直割高なディーゼルは買おうと思わない気がする

深刻とかレベルとかじゃないいつだか知らないけど本当に終わってたんだよ
上が無能の下が無能全てが揃って初めて起こる終わりが本当に起きてたんだろ
もう終わったんだ諦めろ
一からやり直し

778番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/09(金) 01:53:46.50ID:msJRFlDM0
従来のリコールとは質が違うよな この間のスバルより深刻
出来ないことを出来るフリしてしまったツケはマツダだけじゃなくユーザーにものしかかる

779番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa23-+TwA)2018/11/09(金) 01:55:53.36ID:qyIkdKtea
ここまで各社続くと産業スパイっていうか工作員でも紛れ込んでるのを疑うレベル

780番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 936e-VQJU)2018/11/09(金) 01:59:26.78ID:eciQ9A8t0
なんでマツダ買うのか理解できない

781番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 61c9-YP9l)2018/11/09(金) 02:02:42.15ID:Gn7JqSjr0
乗用ディーゼル>商用ディーゼル>産業用ディーゼル
の順番で規制が厳しいからね

現在においてDPFだけでエンジントラブルなしに規制をクリアできるのは
一番規制が緩い産業用ディーゼル(重機、農機等)だけなんだよね
商用ディーゼル(トラック)でもDPF+尿素SCRの使用が常識になってる

はっきり言って、マツダのようにDPFだけで乗用ディーゼル規制をクリアできるんじゃないか
なんてのは、エンジンのことが何もわかってない三流エンジニアの発想

782番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-pOSp)2018/11/09(金) 02:03:56.92ID:N5w2cjsBa
軽油安いって飛びついてるやつクリーンディーゼルのオイル高いぞ

783番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4bb2-J6g4)2018/11/09(金) 02:06:01.19ID:aojYIUrV0
三菱の不正ばれたとき
三菱自動車社長の親父、三菱グループの天皇とかよばれてるような人が
燃費なんて気にして買ってる人いないだろって言い放ってた

維持費保険考えたトータルコストで車買う人はそういないんじゃないの
ハイブリッド売れる理由もまあ

マツダは他社に比べて耐久性の社内基準が緩いんじゃないかと思ってる
なんせ、10万キロ未満で寿命が尽きるロータリーエンジンを最近まで売ってたくらいだし
もしかしたらスカイアクティブディーゼルも想定寿命がかなり短いんじゃないか?

今度はロータリーエンジンのバルブスプリングかよ
大変だな

ビンゴボンゴって車売ってたよな

787番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5ba2-bIzr)2018/11/09(金) 02:40:11.82ID:uWfE99O60
>>48
え?いつからいつまで?

788番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa9d-LLw7)2018/11/09(金) 02:42:50.33ID:iDiOKLoca
リバ原ってペンネームは本名が川原だからなのはワロタ

そりゃ上は現場知らないし下は辻褄合わせの為に無茶するんだからちょっとした事で崩壊するだろ

>>760
セルシオもサス壊れる
エアサス買ったら終わりや

こう考えると燃費・排ガス対策としてのHV、特にTHSはマジで優秀だって事だな
もちろん細かい不具合はたくさんあったけど、まだ致命的なものは出てない
制御が複雑なだけで、機械的にはある程度熟成した技術の組み合わせでしかないからな

対してディーゼルはまだまだ無理しないと基準をクリアできなくて道のりは険しそうだ

うちのインプリコール対象だけどディーラーからちっとも連絡来ねぇや

>>785
ロータリーにスプリングなんてないぞ

794番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 1385-Mi2r)2018/11/09(金) 03:34:58.99ID:tdA8QW7G0
水平対抗じゃなくてよかったな

795番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9112-GTKk)2018/11/09(金) 03:40:57.85ID:hGovJF9q0
EV車ならこんな複雑な構造じゃないから楽なのにな

796番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 93d7-BIM0)2018/11/09(金) 03:42:07.99ID:1N8GPzXZ0
さすがにスカイツリーや東京駅が不正の象徴になるとは思ってなかったわ

797番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-2W+S)2018/11/09(金) 03:45:16.98ID:X8oDuVZYa
内部リークか?内部留保ばかりためてないで還元してやれ

今年度中にトヨタが改ざんゲロってトランプとトランプのアライアンスがブチ切れて日本がアメ車買わないなら軍事的に守ってやらんと言い出すと見た

799番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 933e-5Gz1)2018/11/09(金) 03:49:00.04ID:AD0z8vcj0
>>711
無理な納期、無理な値下げ要求
当然品質に問題が出る

現場の無茶を承知で上がやらせてるからな
事態が発覚してから上が「把握してなかった」って何回やれば気が済むんだよ
秘書がやりました同様悪代官と越後屋並みの伝統芸

801番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9385-A/Gz)2018/11/09(金) 03:54:00.27ID:voVOO1wv0
今後もっとこういう話が増えていくんだろうな
一方で日本の技術は世界一って持ち上げる
どこまで行くのだろう

802番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e1d7-AMMy)2018/11/09(金) 04:17:14.34ID:YbcsWLUa0
>>260
らしい
みたい
思う

デカい車のフロントに、横積みエンジンの車は消えるだろ
踏んだり蹴ったりなら立ち直るが
オーラスで役満振り込んだ風の罰ゲームと思うが

804番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 89c5-hiLZ)2018/11/09(金) 04:28:51.67ID:Kddg0Bfj0
>>801
ネトウヨが嫌いな国をけなして
あいつよりはましって言いだして終わる
例えばドイツ

最近ドイツ軍の凋落ぶりを嘲笑する動画流行ってるし

805番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 936e-07LJ)2018/11/09(金) 04:33:11.16ID:7WzolokH0
デスモドロミック最強だったか

806番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 49aa-RtHN)2018/11/09(金) 04:40:52.34ID:zEkigbv50
工場勤めしてた時に検査基準だけは厳しいけど
実際その基準通りに進めるとライン止めまくらないとダメになるから
スルーするっての多かったんで当然といえば当然の結果

ほぼOHみたいになっちゃうのか
直すの大変だな

808番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワキゲー MM6b-UVTV)2018/11/09(金) 05:19:23.23ID:ReZA7LhXM
>>806
これ出来栄えの品質じゃなくて設計自体に不具合があったんじゃない?

809番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (エムゾネWW FFb3-lurq)2018/11/09(金) 05:33:59.09ID:WoEFUhWjF
バルブスプリングに何があったんだろうな

810番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 4185-ZIX1)2018/11/09(金) 06:03:36.79ID:+U9GjN2q0
やっぱロータリーエンジンは糞やな

811番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MMd3-yubn)2018/11/09(金) 06:25:47.37ID:1rwGNmvjM
>>798
なにかしら来そうではあるな
富士通のバッテリー全不良発覚もレノボが切れたからだろあれ

>>810
8全く壊れないけどな。
半年に一回オイル交換すれば

813番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 416e-FNf6)2018/11/09(金) 06:37:45.66ID:R4Fts7bs0
ニッパツ株めっちゃ落ちてるやんw

アベノミクス=不具合を隠して虚業しようず

モノづくり大国ニッポン
↓実際は、、、
偽装、隠蔽、改竄、捏造

816番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM4d-jhu6)2018/11/09(金) 07:00:54.60ID:WokApOvtM
日本発条
略してNHK

そりゃ安い労働力を使えば品質は落ちるわな

818番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Srcd-u0gG)2018/11/09(金) 07:22:02.06ID:R/k+Rngrr
実際の現場では無理な基準だったなら、そこは調整しないとだめだろうに
根本的な体制を変えないとまた起きそうだな
日本の製造業ってどこもそうなってんのか?

>>799
何故だ?
下請けは出来ると返事したんだぞ
出来ませんでしたじゃあ通らないだよ?

ガバガバガバナンス

821番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9189-hh7/)2018/11/09(金) 07:31:03.29ID:XaUoD6hi0
プリカスもリコールあっただろ

822番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9385-ocsh)2018/11/09(金) 07:32:22.09ID://Z0cn4/0
民度低いからな仕方ない

なんだこれスプリングの会社はスバルと同じでそこのスプリングが駄目だってことか?

824番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdb3-1Upm)2018/11/09(金) 07:37:31.92ID:aYsenmjwd
>>168
その時期のやつね
内臓チューナーがすげえ弱かったり録画の最大数が異様に少なかったりな

825番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケT Srcd-Xpip)2018/11/09(金) 07:43:04.93ID:I2Xl3rxrr
デミオ飛ぶ、空を飛ぶ、東名突き抜け星になる
マツダ!
マツダが空を飛ぶ

826番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-UVTV)2018/11/09(金) 07:44:40.55ID:fJLHf0wga
>>823
マツダの場合はそういう次元の話じゃない
そもそもディーゼルエンジンが欠陥品で今まではなんとか誤魔化してたけど
いよいよ限界にきてスバルに便乗しただけ

827番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdf3-BoX+)2018/11/09(金) 07:45:16.94ID:KnbV/W2zd
日本発条のバネが問題だったら今頃タカタみたいに吊し上げられるよな。
バネ自体には問題ないんだろ。

828番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9399-ki2E)2018/11/09(金) 07:46:17.25ID:9FCS2wRz0
昔、三菱がGDIでやらかした時と似ている気が。

829番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 19e1-X244)2018/11/09(金) 07:47:21.73ID:cPhv4HAf0
世もマツダな

830番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-ihXY)2018/11/09(金) 07:50:14.23ID:GdIgPJ2gd
>>804
そもそも信頼の品質とやらが疑わしいのだよ
実際ドイツも虚構な評価の上に成り立っているだろう
逆に過小評価されているのは米国製やイタリア製

>>823
マツダのディーゼルは設計からの問題な気がする
煤溜まりがバルブを閉じなくさせるのでバルブスプリングの力を強いものにとなるとバルブスプリングの問題ではなくて煤溜まりが問題なのでは

832番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0102-YP9l)2018/11/09(金) 07:52:58.14ID:i6HLAaKD0
今はラッシュアジャスターがあるからバルブスプリング交換なんて簡単に言えるが昔ながらのシックネスゲージでシム調整とかやってたら絶対に終わらない規模だろ

馬鹿みたいに下請け締め上げるから改竄しまくりだぞ
しかもそれを防ぐための元請け検査なのにそれすら
下請けにやらせるからもう滅茶苦茶だった
もう辞めたから知らんが

834番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 91e0-8e0V)2018/11/09(金) 07:57:43.06ID:8Fx/xBSV0
バルブスプリングってスバルもそれじゃない?
部品屋が悪いのか?KYB?

駄目じゃん。

836番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ dba2-48/L)2018/11/09(金) 08:02:35.18ID:Gj0bEWLK0
っていうかマツダは後出しで、こそこそ出してくるな
もっとでかい事隠してんじゃないのか
スバルより悪質そう

837番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d95f-iVZW)2018/11/09(金) 08:03:12.57ID:paJJ5p7h0
これが日本の製造業だ!

838番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9302-dNUI)2018/11/09(金) 08:03:52.13ID:teWyYsD70
>>834
なぜKYB

>>828
三菱、GDIの経験から煤にはめっちゃ気を使って設計してるよね

840番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9137-Veym)2018/11/09(金) 08:04:41.61ID:yDW4IKr+0
ホンダはリコール出してないからセーフ!

>>839
アレも出た当時は
社運がかかってる勢いで「夢の画期的新エンジン」とCM打ちまくった。

>>334
もしもニッパツがバネ作ってるなら
問題にならないってことはその程度の耐久力の安物を
メーカーが発注したということになる

(´・ω・`) アホですわ

メーカー→販売店
スバルより楽でしょ

当リコール該当車だけど
リコール情報検索によると、案内予定日が2019年6月頃案内予定って出るんだけど、、
対策部品全然無さそう

マツダ車乗ってるだけに残念だ

>>842
マツダのは煤をバネの力で除去しようという設計思想が危うげに思える
スバルのはバネの個体差で発生するとか言ってるけど要求仕様は満たしているのでバネ屋無罪
でもネガ材料だし対応協力不可避なので、相当のダメージは覚悟してるらしい
つうかカヤバとか東洋とか神鋼がやらかしてるせいでバネがやばいと連想されるのもまあ自然

847番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/09(金) 09:08:34.41ID:Db6koe/e0
短距離・低速走行が多い日本の使用環境だとカーボン溜まりやすくて
https://i.imgur.com/Rj4JC4f.jpg
長年の使用でこんな風にカーボン堆積するのは割とよくある
ただ、この写真みたいに噛み合い部分にカーボンが堆積してなければ
高回転次の吹けが悪くなる程度で済む
マツダの場合は噛み合い部分まで堆積したせいで圧縮抜けを起こしてしまった

848番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 416e-rLpa)2018/11/09(金) 09:20:11.80ID:Jt7XCEOQ0
どの国の製品なら安心なんだよ

>>742
そうだな。タカタに責任なんてなかったもんな

850番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 09:26:57.90ID:mz/sjvNQd
>>847
これ、煤は放置したままスプリングだけ交換するんかね?
気持ち悪いな

煤を落としてから交換実施するなら確実にスバルより金も時間もかかるだろうし

851番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/09(金) 09:29:16.45ID:Db6koe/e0
>>850
このケースは噛み合い部分がカーボン堆積してないから
そのまま放置しておいても大丈夫

マツダのケースは、スプリング交換とバルブ交換だろうな
バルブのカーボンは落とせるけど、大量リコールの手間を考えたら
交換した方が早そう

852番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 416e-zc6X)2018/11/09(金) 09:29:21.52ID:DTdMMBj/0
>>848
著しい進歩して制御も複雑になってる車はどこもリコールの可能性はある
リコール隠し嘘をつかないと思う正直なメーカーを自分で見極めるしかい
自分はこれで三菱と日産は買わないと決めてるもともと三菱は大好きなメーカーで他社にはない細かな機能とか気に入っていたけど
あまりにも嘘重ねるから信用出来なくなって買うのやめたでも今でも欲しいと思う車は三菱にある
日産は車と関係ないけど頭金入金したのに確認できませんで突っぱねられて消費者センターに通報するまでクソ対応されたので永久に買うことはない

853番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9325-Xbg/)2018/11/09(金) 09:32:50.03ID:byPSzXtf0
偽装で冥土インジャパン

>>847
プジョー乗ってたけどこれになってエンジンパーになった。
買った当初営業はトルクあるから吹かさなくても良いと言ったが、これが見つかったらもっと吹かさない駄目とか言いやがって。

855番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 10:11:56.95ID:fJ5UoUPxd
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/tokai-news/CK2018102302000091.html

リコール作業失敗で丸ごと新車になる可能性あり(笑)

856番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-ihXY)2018/11/09(金) 10:27:38.86ID:GdIgPJ2gd
>>848
どの国の、という問題じゃない
例えばメルセデスとBMWでは信頼度ランキングに隔たりがあるし、どのメーカーが信頼できるかは自力で判断するしかない
少なくとも世間に不正が知れ渡っているメーカーは避けるべき

857番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d399-NemR)2018/11/09(金) 10:30:30.83ID:VtLeVnO50
マツダの丸本明社長 「得意のエンジン技術で勝負」
2018.11.8 17:30
産経新聞

世界的な環境規制の強化で車の電動化が進む中、
得意のエンジン技術を主軸に電動技術を組み合わせ
「個性で選ばれるブランド」を際立たせる逆張り戦略を
貫き、次世代市場での生き残りを目指す。

https://www.sankei.com/economy/news/181108/ecn1811080030-n1.html

リコールしてくれるだけまし
バイクは何回同じ故障になろうが対策しないぞ

今年アクセラ買おうか迷ってたんだが
買わなくてよかった

初出から10年くらい経ってる設計の古いエンジン積んだ車が一番安全だな

861番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW aba2-TM2S)2018/11/09(金) 10:56:31.87ID:PFioYh1V0
>>13
スバルは日本発条のバルブスプリングだった
たぶん松田もここのやつ

862番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9302-xGi+)2018/11/09(金) 11:56:08.48ID:xGIhkXra0
バルブスプリング荷重が弱すぎるのに、カム山無くなるくらいカムシャフト磨耗して
エンジンからターボから鉄粉まみれでブローする糞ディーゼルがあるらしい

https://i.imgur.com/9xADwVx.jpg

863番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-Atqg)2018/11/09(金) 11:56:57.01ID:MEDbbCcta
>>861
神戸製鋼の100%子会社、バネ用線材作ってる神鋼鋼線工業が日本発条と取引してますねえ…

ttp://www.shinko-wire.co.jp/pdf/yuho86.pdf

864番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0102-YP9l)2018/11/09(金) 11:58:37.14ID:i6HLAaKD0
>>858
まあそうだな
俺もホ●ダで何回レギュレータレクチファイヤがパンクしたことか

865番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 8185-lurq)2018/11/09(金) 12:01:10.72ID:QTKWdEm10
昔トヨタのイプサムでもエンジン不具合あったけどリコールにしないでコソコソと修理キャンペーンやってたな
でも顧客は不具合出ないと気づかないし気づいた頃には修理キャンペーンが終了しているという糞対応

866番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 89c5-hiLZ)2018/11/09(金) 12:17:28.40ID:Kddg0Bfj0
>>830
はい、ほかの国も信頼ならないコメントきました

867番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdf3-ihXY)2018/11/09(金) 12:21:55.87ID:GdIgPJ2gd
>>866
他の国も〜ではない
ドイツが信用できないのだ

868番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 12:27:58.03ID:xj/AoVwbd
スズキとスバルが検査不正問題を受けてカーオブザイヤー辞退したらしい
これで新型ジムニー受賞は無くなったから今年はクラウンかなー
https://www.asahi.com/amp/articles/ASLC85VHTLC8ULFA03V.html

不正ステマツダは相変わらず後出しの平壌運転

869番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spcd-JpLw)2018/11/09(金) 12:29:06.94ID:KUrUzJoBp
全く別の問題じゃねえか
これは設計不良、スバルのは偽装

即戦力とか言って社内教育を怠った結果が出始めてるんだろ

能力ないやつが結果を出す方法は
騙すことだからな

872番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ab67-ki2E)2018/11/09(金) 12:30:25.56ID:FFO5xUB60
マツダと日産はもう日本企業じゃない印象がある

873番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb5-RhH1)2018/11/09(金) 12:32:20.33ID:Az/E9E5NM
>>871
しかもそれが一番効率良く偉くなったりする方法だからね。
そりゃダメになるのも時間の問題だわね。

874番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e1a2-fASl)2018/11/09(金) 12:33:07.71ID:0EBhqaDU0
ワイのポンコツデミオは大丈夫け?

>99
そのうち「MADE IN OCCUPIED JAPAN」になるんじゃね

876番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9307-gwQL)2018/11/09(金) 12:33:36.67ID:bysJNJX00
企業がコストダウン連呼した結果がこれ

877番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 12:35:49.51ID:HPVTBGrhd
https://www.asahi.com/amp/articles/ASLC85VHTLC8ULFA03V.html

スズキとスバルは検査不正問題を受けてカーオブザイヤー辞退だそうな
マツダは不正もリコールも毎回後出しでイメージ悪いな

878番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 998a-p2zE)2018/11/09(金) 12:36:09.98ID:w6YPguw70
不正してない会社ないんじゃね

昔から終わってたけど隠すのが下手になっただけなんじゃねーの

880番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Srcd-WSbp)2018/11/09(金) 12:36:26.17ID:rXEoojFNr
>>158
その結果がトヨタのミニバン
ほぼリコール無し

マツダ信者がこれほど見事なブーメラン刺さるとは思わなかったわwwwwwwwwwww

882番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (エムゾネWW FFb3-4FMF)2018/11/09(金) 12:39:28.78ID:+yOBn3ubF
別に隠しても不正したわけでもなく普通にミスったから直しますで何の問題があるのか

ふざけんなや!!!
不良品売ったんだから新車と交換しろ!!!!

>>868
一次選考ボロボロだったぞw

個人のモラルなんか昔から大した事ないので同調圧力で締め付けてきたが
トップのあからさまなモラルハザードで
あらゆる組織がみんなで渡れば怖くない的なマズい方向にシフトしてるよな

スバルがリコール出さなかったらしれっととぼけてたんやろうなあw

887番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93fe-oJV7)2018/11/09(金) 13:02:08.81ID:f4ObtOKX0
コストダウンが悪い。スバルはトヨタからコストダウンのノウハウを学んで高収益化した→バルブスプリング損壊。
マツダもトヨタと組んでコストダウンを学んだ→バルブスプリング損壊。

888番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd3-WFsc)2018/11/09(金) 13:07:34.08ID:Oea1PL4lM
ステマツダ信者顔面レッドキムチwwwww

スバル「いっしょやで」

890番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-Atqg)2018/11/09(金) 13:12:27.66ID:MEDbbCcta
>>887
いやコレ神鋼がクソ線材作ってたのが原因だからな

891番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/09(金) 13:24:43.67ID:msJRFlDM0
>>887
コストのかけ方が高くなってるから値段が上がってる
まあお前には自動車なんて一生関係ないと思うけど

892番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロレ Spcd-yDJx)2018/11/09(金) 13:25:41.42ID:tzKe/LnJp
>>831
1.5Dは煤除去無理ってことでバルブスプリングと一緒にリコールしたけど2.2Dの方は煤関連のリコールはないんだよね
まだこれから何かあるってこともあり得る

893番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (バッミングク MM7d-//+N)2018/11/09(金) 13:27:08.17ID:x8xMqREiM
またエンジン内部かよ
てか昔から不具合あるの作り続けてたんじゃねーのコイツらって
事故の大半が不具合だったりして

894番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW db48-3Y/+)2018/11/09(金) 13:38:30.98ID:ehtEmQSV0
デミオとCX-3は対象でないってこと?
ボンネット内部容積が小さい車種には着いてない部品なの?

895番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 410d-CEA3)2018/11/09(金) 13:42:04.73ID:1+DBj7Gr0
なんで自動車メーカーのブランドが毀損されているのに
部品メーカーの名前が隠れてるんだ
どこの部品メーカーなんだよ
名前さらせよ
タカタのエアバッグと偉い違いじゃないか
外資か?

896番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 13:44:29.60ID:STLTg2YZd
>>894
2月にリコールしてる
その時2.2Dも時間の問題と言われてた

>>895
馬鹿か、マツダの要求仕様どおりに作ってるんだから部品メーカーの責任ないよ。
要求仕様と異なった製品が納入されてたなら、ちゃんと別のアナウンスしてる。

898番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロル Spcd-aK5q)2018/11/09(金) 14:18:05.63ID:RLktRzSbp
>>878
全くないとは言えないかも知れんが
嘘バレバレな謝罪会見後すぐバレて謝罪って惨めだろ
キャッチが信頼と安全がきいて呆れる

マツダ頑張ってなかった
そりゃカープも負けるわけだな

899番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b9e9-K50l)2018/11/09(金) 15:48:40.08ID:x8USLP4k0
>>1
何で?じゃあリコール隠ししろって事
車がずっと故障しないで持ち続けるって思ってる方がおかしい
BMWに乗ってるけどBMWだって故障やリコール多いぞ
車持ってないくせに知ったかぶらなくていいよ

900番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM1d-0gbo)2018/11/09(金) 15:50:03.68ID:9u2Ny6uFM
ものづくり大国(笑)
全世界に不正でおもてなし人

901番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b9e9-K50l)2018/11/09(金) 15:51:03.41ID:x8USLP4k0
>>882
嫌儲民って車持ってないんだよ
車持ってないくせに車の事知ったかぶって分かってるつもりらしい
こういうキチガイが多いのが嫌儲板

902番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9302-xGi+)2018/11/09(金) 15:59:01.30ID:xGIhkXra0
マツダ、CX-5 など23万台をリコール、ECUなど不具合でエンジン停止のおそれ
https://response.jp/article/2018/11/08/315951.html

> なお、吸気側バルブスプリングの不具合については2017年2月23日にリコール届出を行ったが、
> 改善措置の内容が不十分なことが判明したため再リコールを実施した。

903番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b9e9-K50l)2018/11/09(金) 16:10:07.34ID:x8USLP4k0
この間のJDPOWERでも日本車の品質は上位に来てただろ

904番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロレ Spcd-yDJx)2018/11/09(金) 16:20:25.68ID:tzKe/LnJp
>>902
2月にCX-5のバルブでのリコール届出なんてしてるっけ
https://i.imgur.com/h82Q4Co.jpg
対応不足で届出却下されたってこと?

神鋼どうなんのかね

906番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9302-xGi+)2018/11/09(金) 16:24:50.26ID:xGIhkXra0
>>904
『 2017年2月23日 』

907番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロレ Spcd-yDJx)2018/11/09(金) 16:26:51.46ID:tzKe/LnJp
>>906
ああ、すまん
デミオ、CX-3と一緒に出していたのかと早ガッテンしていた

908番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 16:43:41.13ID:J0oykW83d
>>906
毎年エンジン開けるリコールしてんのかよ、ワロタ

>>859
アクセラはロスMSで新型発表されるぞ

910番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-Atqg)2018/11/09(金) 17:08:39.42ID:MEDbbCcta
>>905
何が恐ろしいって2017年の偽装発覚後も今も神鋼の株殆ど下がってねえんだぜ
安倍ぴょん俺たちの年金でどんだけ神鋼の株買ってんだよ

>>909
FRかよ絶対壊れるわ

912番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 612a-BoX+)2018/11/09(金) 17:36:34.38ID:3xjmJiSL0
>>895
さんざん日本発条だと報道されているだろ。

>>912
日本発条気の毒だな
リコール見ると仕様通り収めたのに勘違いされるような書き方じゃないか

914番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 17:54:45.92ID:+wTERoazd
>>911
FRって何の話?
新型アクセラはトーションビーム(笑)のFF車だけど
現行のマルチリンクから大幅なダウングレードだわな

ま、貧乏神のディーゼルのせいでいよいよ金が無くなって来たんだろうな

>>914
FRにすんのやめたのか

日本はもう終わりだね
未来が無いよ
騙し騙しやってきた限界がきた
まだあるから絶望はまだ早いぞ

よく分からないものを無理して使うからよ

918デブス好き (アウアウウー Sa05-UVTV)2018/11/09(金) 18:06:04.10ID:jLm9bTDUa
全部国内で作ったらどうなの
10年かけてまた職人さん作り直さなね 目先の小銭で金脈を喪うクソジャップ経営の成れの果て
海外移転いいじゃない
その前に技術の根幹を国内に握りしめたまま国外の労働力で安定した部品を作れるようにってしなくちゃならなかったね
中学生の時に気がついた事なんだがそんな事も分からなかったのかな
だから日本は植民地政策に向いてないんだよ

>>915
プラットフォームをスモールとラージに分け、アクセラがスモールってのまで確定。
で、ラージ側のプラットフォームがFRって噂。

マツダ地獄は終わったんだ、と思ったら更なる地獄が待っていた。

えーマジ国産車!?
キモーイ
国産車が許されるのは小学生までだよねー!!
キャハハハハハ

ってなる日も近いのかね

>>921
自動車に無縁の人が現在進行系でやってないかそれ

923番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW db6e-RhH1)2018/11/09(金) 18:33:25.24ID:FfKzYpto0
しかし、スバルにしろ、マツダにしろ設計ミスってイタイな。しかも唯一無二の内製品であるエンジンでしかも、新しい部品でもなかろう。
マジ、イタイ話。

924番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 93a2-YP9l)2018/11/09(金) 18:35:44.17ID:Ydv+UYRw0
ほかのメーカーから一切公表されないのは
耐久度の高いスプリング使ってるからなのか?

ほんとはリコール隠してるんじゃねーの???

クリーンディーゼルなんだよねマツダ

>>925
所持金がクリーンに消えます

927番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d399-NemR)2018/11/09(金) 18:54:16.92ID:VtLeVnO50
日立の不正を、中西経団連会長(日立会長)が他人事のように批判。さらには「私は関係ない」と強調
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541756426/l50

928番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d101-Atqg)2018/11/09(金) 18:54:31.48ID:qjIuyzc30
>>924
そら(スプリング素材の欠陥だから)そうよ

929番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 8185-lurq)2018/11/09(金) 19:00:26.86ID:QTKWdEm10
エンジン内部に煤をため込むという画期的なシステムなんだろ

930番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b9e9-K50l)2018/11/09(金) 19:01:43.57ID:x8USLP4k0
日本車はレベル高いよ誰が何と言おうと

931番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ db10-CEA3)2018/11/09(金) 19:02:41.00ID:rYO2GFZf0
どうもトヨタと提携するとおかしくなるようだなぁ(白目)

932番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9314-leUh)2018/11/09(金) 19:05:03.94ID:uu+zcpb40
リコールなんかしょっちゅうある事だろ
昔から

製造業の不遇の時代だよ今は
円安で材料費上がるし各輸送コストもうなぎ登り
全体的な需要が増えてるわけでもないので増産で対応するのも悪手

せいぜい同業他社が先に潰れてくれるのを祈るしかない

934番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 01a2-Llh/)2018/11/09(金) 19:10:58.63ID:rVymx2LW0
>>931
あそこ、高度成長期に一回ヤバくなって以来
ちょっとでもおかしい部品見つかると全品返却だかんね

935番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/09(金) 19:18:06.29ID:Db6koe/e0
マツダに関しては別にスプリングが破損したわけではなくて
燃費のために設計時点でスプリングのレート落としすぎて
バルブが閉じなくなるくらいカーボン堆積するようになっただけ

スバルの直後に公表するのが姑息

>>935
致命的じゃねーかw

938番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 19:44:40.85ID:340eXpAKd
>>935
燃費稼ぐためにわざとマツダのスプリングは強度落としてあるのか…
そういう理由ならガソリン車も時間の問題で追加リコールになりそうだな

939番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2be0-oniB)2018/11/09(金) 19:57:05.00ID:Db6koe/e0
>>938
強度じゃなくてバネレートを落としてある
バネとしては正常に動いてるけど
エンジン設計レベルで欠陥品だった

940番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 20:05:04.73ID:340eXpAKd
もちろんここで言うバネの強度とは耐久力じゃなく弾性力のことだぞ

ディーゼルほど急激に煤は溜まらないにしても、意図的にそういう仕様にしてあるのなら
ガソリンでも時間が経てば問題が出てくる可能性は十分考えられるな

941番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 61d8-ki2E)2018/11/09(金) 20:19:18.28ID:4wMWtLnj0
>>935
ゼロ戦みたいやな

942番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 997b-HGEi)2018/11/09(金) 20:19:48.52ID:GZx7w7/B0

943番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 91eb-K50l)2018/11/09(金) 20:22:20.60ID:FJmFX5xP0
>>940
これ告発だろもう

数年に一度エンジン交換してくれるなんて嬉しいサービスだよ

945番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e16e-K50l)2018/11/09(金) 20:40:37.11ID:sWvmsYKt0
欠陥ディーゼルエンジンの開発費回収するためにもっと売らなきゃいけないから、小手先の改修して時間稼ぎしてるだけ。
日本車メーカーで一番ユーザーのこと考えてない会社だよ。

946番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d399-NemR)2018/11/09(金) 20:41:03.67ID:VtLeVnO50
「ハイチュウ」、7万6千個を回収へ 「包み紙がはがれにくい」
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541762532/l50

カーボン噛みとか笑える

948番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdb3-XEFn)2018/11/09(金) 20:56:05.24ID:340eXpAKd
>>945
開発費は税金やで
これ下町なんちゃらと同じような経産省のクールジャパン案件だし
税金で補助してやる代わりに「ディーゼル普及率10%達成」とかいう目標が設定してあるんで、
こんなになっても販売やめられない理由はそれだと思う
まあ、いかにも官僚の考えそうな絵に描いた餅だわな

949番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b380-F2sc)2018/11/09(金) 20:57:24.66ID:BHD19ylk0
>>948
経産省って日本のガンだよな
ネットで叩かれる財務省よりさらに悪質

950番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e16e-K50l)2018/11/09(金) 21:00:39.24ID:sWvmsYKt0
じゃマツダは税金泥棒ってことか。ディーゼル購入者への補助金もやめてほしいわ。

951番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdb3-TSWr)2018/11/09(金) 21:02:33.84ID:LAD1OILud
>>930
そんなにレベル高いなら、BMWなんか捨てて
日本車乗れよw

安倍が音頭取りのまやかしの最高益
実際は病気でしたなんてのがわんさか出てくるぞ

マツダの排気循環システムを考えたらある程度カーボン溜まるのは当然
循環させるのではなく排気系に再燃焼システムを組んだ方がカーボン溜まらずいいのではないだろうか?

954番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6180-g66p)2018/11/09(金) 21:43:42.90ID:Q9+sLS/r0
手塚治虫が行ったパワハラに「超人は自分にも他人にも要求レベルが高すぎる」と改めて考えさせられる。
http://loko.twitwo.club/eco/c201811071082833

955番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KK6b-Il5q)2018/11/09(金) 21:46:58.63ID:624o0glxK
バネバネの実をタンクに入れたら治るだろ(´・ω・`)

956番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM4d-c3rk)2018/11/09(金) 21:53:55.57ID:h5qq+EpJM
うわあ俺のは2011年製でギリギリ入ってないのか
なんか逆に不安なんだが

957番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 3185-E9pP)2018/11/10(土) 00:10:53.33ID:PAZMYbIl0
世界に誇れる日本の技術

958番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 91c5-UVTV)2018/11/10(土) 00:59:53.28ID:ZwYRxmWW0
cx5 買うときにカーボン溜まりやすいなんて聞いてないよお

959番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 93a5-VDUr)2018/11/10(土) 02:17:04.88ID:swakcEOI0
ロータリーだけ作っときゃ起きなかったトラブル

そもそもバルブ無いからな

961番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa05-F2sc)2018/11/10(土) 03:05:30.11ID:u9VVArG5a
>>910
安倍の昔の会社だからな

962番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW db82-lb7o)2018/11/10(土) 07:21:36.79ID:r8B3q0NC0
>>819
できないって言ったら廃業じゃん。
そりゃ嘘つくよ

963番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/10(土) 09:16:02.24ID:rZM4mIGQ0
>>962
マツダの下請けが大きくなれない理由だろうな

964番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4107-ki2E)2018/11/10(土) 09:28:58.69ID:QBrRavhy0
時代はEVだよ

965番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb5-VkLT)2018/11/10(土) 09:29:43.34ID:bLRWmiAkM
>>963
今の時代マツダ専業でやるわけないだろ

>>965
他からも必要とされてなさそうじゃね

967番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e1e3-RHR/)2018/11/10(土) 11:00:57.04ID:8NfTexlD0
>>400
マツダのMr.エンジンの次回新作は
「煤マツダ」改め「ノックマツダ」や「振動マツダ」か

968番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8185-rdLM)2018/11/10(土) 12:40:48.01ID:hrxadE+50
手塚治虫が行ったパワハラに「超人は自分にも他人にも要求レベルが高すぎる」と改めて考えさせられる。
http://COSYW.hisute.ml/nole/v20181110.html

969番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdb3-XEFn)2018/11/10(土) 13:17:55.96ID:vQTgpizfd
>>967
これも下町ディーゼルの派生国策プロジェクトやろな
一緒に下町ディーゼルやってた三菱はPHEV完成させて一抜けしてるのが涙を誘う
もう今のマツダは減反補助金で食ってる百姓と同じ

970番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e1a1-g66p)2018/11/10(土) 14:10:54.06ID:RlRrCArB0
手塚治虫が行ったパワハラに「超人は自分にも他人にも要求レベルが高すぎる」と改めて考えさせられる。
http://COSYW.hisute.ml/nole/v20181110.html

>>760
これはあるなあ
250万より上のクルマはコスパ良いんだがな
ホンダも今安いのはダメだし安くて良い車作れるのは今やスズキだけ
ギリ日産も可

>>914
スモールをマルチリンク式にしなかったのは時代と戦略に逆行してるとしか言えないよなあ
残念だけどもうだめかも

>>956
2.2Lディーゼルだけが対象だから安心しろ

974番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2123-VO+6)2018/11/10(土) 21:12:39.32ID:IreYwpoH0
ケンモメンってリコールと不正の区別も付かないんだなw
リコールなんて昔から毎月あるだろ

975番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d101-Nrm4)2018/11/10(土) 21:21:41.84ID:rZM4mIGQ0
>>974
設計ミスリコールって近年では稀じゃね

976番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 2123-VO+6)2018/11/10(土) 21:30:37.00ID:IreYwpoH0
>>975
トヨタとホンダとスズキがよくやってるだろ

>>976
なにそれ

978番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdb3-1jGa)2018/11/10(土) 21:36:11.49ID:1TSzASZOd
>>375
昔よりかなり厳しくやってるだけ

979番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5bc0-TM2S)2018/11/10(土) 21:38:29.56ID:oXi7qtrj0
でも日本にはまだ四季がある

ついでにボディの傷も直してくれ

981番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5b02-g66p)2018/11/10(土) 23:17:32.39ID:Ma+CLsyx0

982番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8185-g66p)2018/11/11(日) 01:30:28.79ID:ZkYplXK80

>>849
車屋の生け贄だし

984番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdf3-998E)2018/11/11(日) 02:42:28.92ID:5Dv8l8Hsd
デスモドロミックにしておけばバルブスプリングなんか要らなかったのにw

985番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 930d-CEA3)2018/11/11(日) 02:44:08.39ID:80nZ5zlh0
今週の報道ステーションの提供にマツダが入ったのこれか

>>984
全くいらないって訳でもないけどな

987番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdf3-998E)2018/11/11(日) 02:47:33.48ID:5Dv8l8Hsd
スプリングなんざに頼るから壊れるんだよw
カムで空け閉めしようぜ

ガソリン車は部品点数が多すぎる
電気はよ

>>987
今はカムでバルブスプリング動かしてんだよ
今さらシーソーなんて使えんやろ

990番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 39b3-P+of)2018/11/11(日) 04:01:05.38ID:SWLyJbtn0
これ結局神戸製鋼のやつか
リコール費用が洒落にならないからこんなに時間かかったんだね

>>819
記者「今回発表の売りがうまくいかないやん。何優先方式?」
マツダ責任者「下請けに指示したからうまくいくはず。方式わからんわ」

https://s.response.jp/article/2015/01/29/242869.html
自動認識することはなかった。元木氏によれば「ミックウェアに対してはTMI製地図データからスペックを落とすことなく使うように指示している」

992番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3185-Ehsu)2018/11/11(日) 09:06:53.46ID:tS0Y6XAH0
全てはキャブレターからインジェクターへの転換に失敗しただけ
キャブレターのエンジン構造にインジェクターが無理
早くモーター、バッテリーに移行しないとな

キャブレターで持ってた構造にインジェクターで小細工したが全てがインジェクターへの対応ができずにあぽん

993番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5b81-mqgT)2018/11/11(日) 09:09:14.08ID:FS50Dn7U0
世界のスピードに対応できないんだろうな
日本のものづくりは

994番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 91e0-oniB)2018/11/11(日) 09:14:23.52ID:IaeGDt5R0
キャブからインジェクターへの転換て40年前の話じゃん

995番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロレ Spcd-TM2S)2018/11/11(日) 09:36:54.51ID:xji3iBL5p
ヘッド周りの構造が可変バルブリフト化で複雑化してるから別の方法を模索しないと駄目

糞食EGRやめろ
あと直噴とは別に昔のモノポイントインジェクションみたいなインジェクタをインマニに設置して
定期的にINバルブの傘を燃料で洗え

圧縮比を少し上げて煤の量を減らす
その分NOxが出るので除去装置を付ける

ってやると三菱式のCDになる

998番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8185-g66p)2018/11/11(日) 10:28:38.22ID:ZkYplXK80
才能のない人間の人生ってつまんねーわ
http://nhoer.paumard.com/gz/349473020232422

アベノミクス不況はサイレントテロで打開
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/eco/1538265345/
サイレントテロで経済をどん底に叩き落とそうぜ56
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/eco/1540259660/
アホノミクス工作員はサイレントテロリスト
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/eco/1541159436/
◆デフレターゲット2% サイレントテロ・侘・寂◆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/eco/1391851541/
サイレントテロで経済をどん底に叩き落とそうぜ55
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/eco/1533001433/
【環境】サイレントテロは地球に優しい【エコ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/eco/1354903497/

よろしい
ならば
不買だ

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