【悲報】R33さん、歴代GT-Rの中で一番ボロクソ言われてるらしい「失敗作」「不人気」「死ね」 [535050937]

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1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0fe0-NRqB)2020/10/18(日) 10:32:41.96ID:fIzRltjm0?2BP(1000)

圧倒的な性能を誇るも人気薄! スカイライン「R33」GT-Rはなぜ日陰の存在だったのか?

1990年代〜2000代初頭まで日本のスポーツカー代表として時代をリードしてきた第2世代と呼ばれるGT-R。

R32/R33/R34の3世代14年に渡り生産され、RB26DETTエンジンと日産独自の4WDシステムであるアテーサET-Sのパッケージは同じながら、次男のR33は長男のR32、三男のR34に比べ、長年「失敗作」や「不人気」のレッテルを貼られ、オーナーは苦い思いをしてきた歴史がある。

ただ、発売当初、R33に対する世間の期待は大きかった。それは販売台数にも表れており、初年度の1995年は8446台が登録。これは単年で見れば第2世代GT-Rで一番売れている。では、なぜ不人気のレッテルが貼られたのか? その理由は多岐に渡る。

(以下略)

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f77833dffc37e34006188c084b7fdd06189cc634/

283番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdbf-RNhb)2020/10/18(日) 15:39:45.77ID:I3hSJxL8d
>>13
まあコレだろうな
開発担当主査も土屋からデカくなったこと突っ込まれて逆ギレしてたしな

でもその広報車チューンで散々キレた土屋圭市も今やホンダの犬なんだけどな

285番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5fbd-jBFJ)2020/10/18(日) 15:54:15.79ID:WNx5F38q0
まあ別に日産の肩持つ訳じゃないけどあの当時のベスモは広報車チューンだらけだからたまたま見つかった日産も運が悪いっちゃ悪い
インプ、MR2あたりのターボ車は全体的にタイムが良すぎる

33も輸出解禁されたのか?

287番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4bc7-bnpt)2020/10/18(日) 16:08:49.29ID:l32UU9TR0
若いのがR32乗ってたな
カッコいいけど盗難とかストレス大きいと思う

288番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ abe2-1sMg)2020/10/18(日) 16:11:49.14ID:9Yctjqlx0
Rの中で黒木のが最強ですよ

289番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8b62-ycke)2020/10/18(日) 16:12:03.13ID:cVz5++Ds0
>>210
昨今の3Lターボと比べるとエンジンスペックはカスだけどトータルバランスはめちゃくちゃいい
ただエンジンが回してなんぼでおまけに3000まで燃料絞る制御入っててATとの相性はすこぶる悪いしそもそも7速ATがクソ
3年くらいMTで乗ってたけどそこそこ速いし剛性は凄まじいし故障もなくいい車だった
MTで乗るなら35より34の方が良いと思う
VR30はMTを想定して設計してないし日産のことだからしょうもない原因のトラブル起きそう

中途半端にでかかったからじゃないの

寸法なんかそんなかわらねーよ
ふっくらした見た目が気に入らなかっただけだろ?
ホイールベース伸びた言ってもアルテッツァ以下なのに
アルテッツァは肥大だなんて言われてない

292番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4bc7-bnpt)2020/10/18(日) 16:19:01.14ID:l32UU9TR0
>>72
広報車チューンされた車を気に入って
買った土屋が怒ったとかだっけ

32と33でサイズそんな変わらないとか言ってるバカは話に入ってくるなよ・・・

オンエアバトル
砥部町

295番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0bc9-CEFC)2020/10/18(日) 16:42:35.20ID:KnViOhlD0
GTRでかっこいいとこ、エンブレムとテールランプだけ説��

32〜34だとデザインは一番33が好き

33当時はデカいとか言われてたけど今見たらコンパクトカーだよな
当時デカい言ってた奴は今じゃ車幅1800以上に乗ってるだろう
ほんと各界ヲタは政治家と同類の足の引っ張り合いしかしないゴミクズだわ

298番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sacf-piQV)2020/10/18(日) 17:06:27.65ID:guMKa32ja
初期モデルのエアバッグ内蔵ステアリングのデザインがマーチ辺りと一緒だったのが一番嫌だった
あれに比べりゃ外観なんて文句をつける程でもない

299番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sx0f-NYne)2020/10/18(日) 17:10:42.66ID:Q4eStowYx
R33 失敗
P11 失敗
S14 失敗
C34 失敗
Y33 失敗


当時は売れた次の世代を
ことごとく失敗して
結局901運動は死んだ

どうやっても普通買えないのにデザインがーとか性能がーとか議論しても空しいだけじゃない?

301番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr0f-BDwp)2020/10/18(日) 17:14:57.36ID:rjQV+Aqir
BCNRのCってなんなの?ローレルベースだからCなの?

302番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0f27-B9aO)2020/10/18(日) 17:15:16.50ID:yCPMfba00
RB26エンジンを積んだだけのローレル

303番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW eff7-Gbie)2020/10/18(日) 17:16:22.79ID:USCjelhv0
湾岸ミッドナイトで使われたからよかったやろ

304番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdbf-HKdD)2020/10/18(日) 17:40:02.39ID:NXepfIogd
そのままもう一度やっちゃえニッサン

>>301
R32→R33でHICASが新しくなったからとかそういう理由だった気がする

306番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウイー Sa0f-piQV)2020/10/18(日) 18:11:29.21ID:oYww1SG0a
>>299
多くのモデルは3ナンバーでも良くなった途端に腑抜けたデザインになったね
あとキープコンセプトでもコストケチったりして

33Rのオーテック、買おうかなと悩んでるうちにめっちゃ高騰して諦めた

308番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW efff-4f4U)2020/10/18(日) 18:26:17.34ID:+mJvrfsJ0
>>34
やっぱりカッコ悪いな、太ったシルビアみたい

309番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr0f-ZCUE)2020/10/18(日) 18:28:07.61ID:E2c08FyTr
>>75
33とは書いてあるがRとは書いてないぞ

310番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0f01-lX3x)2020/10/18(日) 18:38:38.10ID:Fy2/Rw1k0
32が狭いってんでホイルベース伸ばした結果
901はプロダクトアウトばかりでマーケットを軽視していた

今日R33見たんだけどケツにオーラが無いんだよな

居住性考えりゃありだろ
どうせ軽トラがドラレコステッカー貼って、チンたら走ってる世の中だし

313番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1f88-6z7B)2020/10/18(日) 18:54:12.48ID:PrENpykM0
>>309
嫌儲って型式もわからないのにBNR(BCNR)だと決め込んで会話し始めるヤツ多いよなぁ

314番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9f32-fMdf)2020/10/18(日) 18:57:50.22ID:x7jUqBDJ0
31から32で小さくしたのに32から33で大きくしちゃったからかな

315番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW abf0-3vwk)2020/10/18(日) 19:06:55.54ID:sLYJ/S6Q0
>>246
そういえば最近〇〇買ってカリフォルニアに置いてるってあまり聞かなくなったな

316番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW abe2-mpI/)2020/10/18(日) 19:08:05.21ID:vpTOEF8Q0
32と比べると直進安定性は一気に変わったな

317番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウイー Sa0f-piQV)2020/10/18(日) 19:08:28.66ID:oYww1SG0a
かつてのスカイラインの辛いところって結局根はファミリー要素も含めないといけないセダンだったってところ
余りに走りに振り過ぎたR32は、GT-Rとしては売れたかも知れないが5ナンバーモデルは狭いのが原因であのR31以下の販売台数だったし
大人4人乗せるセダンをベースにGT-R造ろうとしたらデカくなるわな

ケンメリ的立ち位置

319番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9f4d-Eh3t)2020/10/18(日) 19:12:21.60ID:VwW14e4W0
内装も外装もカッコ悪いってメタクソ不人気で亜久里がダッシュカバーしてショウウインドウに映り込む姿を見なければ良い車ってインプレに書いてたR34が今アレでしょ?
33も仕掛人が上手くノセれば皆んな欲しくなっちゃうよ多分

320番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4b44-rl7w)2020/10/18(日) 19:19:58.49ID:szvxox7a0
見た目は33が好きなんだけどな
34はカキっとしてて何かな

オタクが33叩くおかげで
オタク臭くないってのが33の良い所になった感

322番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW abf0-3vwk)2020/10/18(日) 19:23:01.99ID:sLYJ/S6Q0

600馬力のR32運転したけどボディがパワーに見合ってなかった

往時はテールで物凄くがっかりされてたな
R34で直してきたんで余計悪印象が強くなってる

CRXに負ける雑魚

イニDのしげのは日産と三菱を死ぬほど嫌ってるから

327番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8bc5-SWbh)2020/10/18(日) 20:09:39.71ID:BFUi41C/0
ローレルのシャーシを流用したからだろ

328番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0bde-1GBx)2020/10/18(日) 20:30:44.78ID:RSZz6hho0
>>322
この作品観たことある
ノーマルじゃないよな オーナーさんからの借り物なんだろうな

329番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdbf-ycke)2020/10/18(日) 20:31:11.37ID:cF/3vUxXd
R33に限らずRB26積んだGTRは神格化されすぎ
VR30のブーストアップ仕様のほうが全域で速いわ
RB26で500馬力出すとクソみたいなトルク曲線になるし

330番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW abf0-3vwk)2020/10/18(日) 20:52:46.69ID:sLYJ/S6Q0
>>328
もともとは誰かの車っていうのを見たけど忘れてしまった
映画のときは長崎ナンバーで登録し直してある

331番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0f33-eVBv)2020/10/18(日) 20:55:12.13ID:ZK6f1jKQ0
やっぱり32Rはいいナ
心情的にも特別な車だ。惹かれる。
だが、実戦ではやはり33Rだ。新しい34Rが出た今でも──
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース。
大きくなったボディ。
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが、
33R、この本質を知るんだ──

332番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0f33-eVBv)2020/10/18(日) 20:55:29.87ID:ZK6f1jKQ0
大きくなったボディや、伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは、低速度域、低過重でのハナシだ。
大きいボディは空力を優先し、200kmからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
信じられない一体感安定感を出す
──結果、恐ろしい速さで右に左に舞える

そして一番大事なコト。
33Rは真っ直ぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車は真っ直ぐ走らない
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ

──そして公道300kmを出すというコトは
必然的に250km級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ

>>238
新しいだけに進化してるが、
平本は32の方が好きだったからだろ。

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