環境省「軽EVを200万円以下で買えるように補助金出すぞ」 軽EVという選択肢ってどうなん [545512288]

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1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa21-T+Hx)2021/09/12(日) 20:03:20.22ID:lbV5BBTLa●?PLT(18445)

軽EV普及へ購入補助 200万円切り目指す 環境省
9/12(日) 6:55

 環境省は2022年度から、軽の電気自動車(EV)普及に向け購入補助を始める方針だ。

 再生可能エネルギーで作られた電気で充電する場合に、経済産業省が以前から設けているEV購入時の補助金に上積みする。国内メーカー各社は22年春以降、これまでより安い軽EVの投入を計画しており、環境省は国の補助により購入者の負担額が200万円を下回ることを目指す。

 国内の新車販売のうち軽自動車は約4割を占め、公共交通機関が不便な地方では「生活の足」となっている。軽EVは一部メーカーが一時期販売したが、価格が約300万円と高く、普及しなかった。各社は来春以降、相次いでこれまでより安い車種の発売を計画。環境省はこの機会を捉えて購入補助を展開し、軽EVを広めたい考えだ。

 具体的には、同省が22年度、再エネ導入などに取り組む自治体向けに新設する方針の「地域脱炭素移行・再エネ推進交付金」の配分対象に軽EVの普及を含める。地元自治体が再エネ導入や住民のEV活用を掲げて同交付金の対象になれば、住民は軽EV購入時に他地域より多く国の補助を受けられる。



https://news.yahoo.co.jp/articles/39603a313299f3244cf0304d625782403f6d1ebb

537番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 11c7-uaNT)2021/09/14(火) 00:35:04.07ID:Z6u9tiF20
www

538番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c5e2-dGLa)2021/09/14(火) 00:47:47.30ID:psoHO5NU0
>>534
それでもEV買わない理由から教えてくれ

>>534
東京もガソスタの減少は深刻だと感じる
車持ってる個人の大部分が土日にしか使わないから土日の特に遠出して帰ってきたであろう夕方にガソスタに大行列を作ってる
インフラとしてはすでに破綻してる領域なんじゃないかと思う

540番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c5e2-dGLa)2021/09/14(火) 00:53:13.35ID:psoHO5NU0
>>539
東京なら車は不要ってのは一体

541番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6605-LDtq)2021/09/14(火) 00:56:19.04ID:yuDWxoXP0
HONDAeなら欲しい

542番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a505-zdR4)2021/09/14(火) 00:56:53.69ID:P34dKQnV0
>>539
EVだって遠出先の道の駅やSAで充電待ちしてるから同じよ

>>542
そう
だからEVになると充電待ちがあるぞってのはそれほど問題ではないような感じがするんだよね
事業者が使う車さえなんとか出来れば

>>540
通勤に使えないから日常的には車は不要で所有するのにコスパは悪い
コスパは悪いけどそれでも半分ぐらいの家は車持っていてそれらの使用が土日に集中するからいびつな形で受給が逼迫してる
道路なんかは事業者が少ない分土日の方が空いてるけど給油みたいなのは土日に集中してしまう

544番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM81-gsn4)2021/09/14(火) 02:05:12.53ID:5zre2oOKM
>>543
バスタクシーが一番転換しやすいよ
基本的に営業所でしか入れないバスとLPGという購入場所が限られる燃料をすでに使ってるタクシーだから

EV全てに補助金出せよ
それならミニカー登録のEV買うわ

546番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b5de-iTH1)2021/09/14(火) 05:47:02.21ID:RvO+1EnH0
>>5
バカかこいつ

547番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spbd-HqVI)2021/09/14(火) 10:11:52.91ID:4Cfz83/Sp
>>161
ほんこれ
不動産の個人所有を禁止して区画整理やりやすくするべき
企業なら金積めば動かせるけど個人は金だけでは動かない場合がある

548番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sd0a-zdR4)2021/09/14(火) 10:49:39.63ID:0ufMb+cld
>>547
中国かよ

549番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6ae9-i06g)2021/09/14(火) 10:51:53.44ID:OKvUwVEx0
発電とバッテリ製造の方が環境破壊する定期

>>534
儲かる仕事なら増える事もあるし成り手もいるんだろうけどね
近い未来完全に消える業界と言い切られてる以上色々と仕方ない

>>347
東京みたいな都会に住んでるからそんなこと言えるんだよ

>>401
農機は継続的に高出力が必要な機械が多いからEVへのリプレイスは容易じゃないぞ
ちょっとやって1日充電して、またちょっとやって充電してみたいなのじゃ仕事にならない

553番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM3e-tXWO)2021/09/14(火) 17:34:44.92ID:5OPLYQdUM
旧市街を保全してる欧州ならまだしも日本で小型自動車に拘る意味がなさすぎる
法律的には狭い道は基本的セットバックが求められてるからめちゃくちゃ細い道はどんどん減っていく
まぁ日本の方が圧倒的に細い道が多いのは確かだけど
それにそういう変な規格なくしたほうがより自由に小型車つくれるのに

554番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7dde-tXWO)2021/09/14(火) 17:37:43.77ID:9WJPOj2n0
>>347
少子高齢化が進んでるからそれが正解
地方都市レベルでも公共交通拡充大幅にしてど田舎で年金暮らししてる老人を地方都市近郊の田舎町に移住させた方が交通面以外でも効率がいい

ハイブリッドでいいよね

556番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7dde-tXWO)2021/09/14(火) 17:46:23.77ID:9WJPOj2n0
ハイブリッドなんてガソリン車よりも部品点数多いんだしチャージャーが増えてきたら買う利点はなくなっていく
過渡期の産物って感じ

>>556
消費者に部品点数が関係ある?
航続距離短い、充電スポット少ない、充電時間長い、車両価格高い
EVは罰ゲーム

>>556
しかもリサイクルが難しく環境負荷も高い
バッテリーに必要なレアメタルを中国と中国の息のかかった国に依存するのもリスクが高い

559番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3ded-HdOK)2021/09/14(火) 20:21:17.51ID:J1H+RmCf0
ハイブリッドっていいとこ取りだからな
EV移行は退化だよ

560番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7dde-tXWO)2021/09/14(火) 20:37:03.17ID:9WJPOj2n0
>>557
小型ならば各社参入障壁が低く圧倒的に低価格になる
チャージャーが整備されなさすぎるのは自動車メーカーが圧力かけてる可能性が高い
こんなに自動車大国なのに日本のEV産業の成長率は中国アメリカの2大EV大国を除いた平均値の半分以下
充電時間も日本人が思ってるほど長くない

50万くらいにしてくれよ

562番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM3e-tXWO)2021/09/14(火) 20:47:10.48ID:hPWw3xcuM
ハイブリッドってたしかにすごい技術だったけどなぜ海外メーカーが追ってこなかったかというと言わずもがなだよね

>>560
みんなが思ってるよりかなり短時間で〜とか日本人が思ってるほど〜とかボカシすぎ。
なんで正直に言わない?不誠実
満充電にするには数時間、ほどほどでやめても数十分間でしょ。長すぎる。

それにEVつっても従来の自動車と同レベルの安全が担保されないとダメ
ポンコツを安く売りますなんて通らない

564番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6605-cw1l)2021/09/14(火) 21:03:52.70ID:QNJmGNXM0
>>562
今売ってる外車は48VマイルドHV採用してるぞ

VOLVOはガソリンオンリー無いし、主流は最低でもマイルドHV搭載になってくんじゃないかな

565番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3ded-HdOK)2021/09/14(火) 21:07:23.23ID:J1H+RmCf0
インチキディーゼルで誤魔化してたからスズキ程度のハイブリッドしか作れないんだよあちらさんは

>>562
EV、FCV実用化までのつなぎでしかなかったHVがプリウスで思いがけず覇権握っちゃって完全に立ち遅れた欧米がピュアEVを推し進めてトヨタ排斥に動いてるってことしか知らん

567番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 79d5-GwBl)2021/09/14(火) 21:09:17.71ID:JghvifcO0
ハイブリッドがEVよりすごい????

EVって安く簡単に作れるってパヨちんが言ってた

569番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sd0a-zdR4)2021/09/14(火) 23:54:01.71ID:pbTygN7/d
今のままEVの普及進んだら高速のSAの充電ギスギスしそう
30分充電でも舌打ちされそうではある

570番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMc9-gsn4)2021/09/15(水) 03:41:12.44ID:Jxuu73eNM
>>562
今は回生ブレーキついてない車両のほうが少ないだろ

571番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3dae-fr45)2021/09/15(水) 03:47:46.65ID:BFIXFXAz0
>>161
うちの近所は軽でちょうど良い道ばっかりだけど今の車みんな幅あるし見切り悪い形だしすれ違い困難になってるわ

572番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3dae-fr45)2021/09/15(水) 03:49:55.10ID:BFIXFXAz0
>>26
前の車に近付き過ぎると自動ブレーキで車間距離確保する機能付けた方がいいな

573番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Srbd-tIp/)2021/09/15(水) 04:29:34.71ID:O9YCCaBkr
月極め駐車場に充電装置設置の金と時間がかかるだろうな
あと上に電線、下に充電配線とか汚すぎ

今の貧民が車に200万も出せるわけがない
まだまだガソリンの時代は続く

>>562
主要なパテント押さえられてインチキディーゼルで消費者を騙すしかなかったバレていよいよあとがなくなった負け組の博打がEV

中華EVとか見てると、ガラケーからiPhoneみたいなことが自動車でも起こるような気がするわ。
というか日本のメーカーって少しでも大きくすることしか考えてなかったからな。
決定打と言えるものが出るとしたら、スズキあたりがもう出してると思う。

577番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5992-WG6o)2021/09/15(水) 10:14:21.58ID:zWwA6S360
大手自動車メーカーがシャープみたいに台湾企業に買収されるとか普通にあり得ると思う

軽自動車規格に準拠させら意味ないだろ

579番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 3d6d-F4ZW)2021/09/15(水) 10:22:12.95ID:JHO/EgN00
電気自動車は軽いほど実用性がなくなる
理由はシンプルで電池が重いから
テスラは2トン超えも普通
三菱が売ってた軽EVとかカタログスペックですら航続距離120〜150キロくらいだったろ

580番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ラクッペペ MM3e-iI4Y)2021/09/15(水) 10:28:11.07ID:1FaZ8w8jM
>>576
太平洋戦争の頃からの日本人の悪癖
敵の力を過小評価し己らの実力を過大評価し舐めプするので
気付いた時にはもう取り返しが付かなくなってる

581番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sd0a-a5s4)2021/09/15(水) 10:53:40.12ID:NFhN3GKVd
>>579
EVが普及すると道路へのダメージも加速しそう

582番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5eae-cGpy)2021/09/15(水) 14:46:39.74ID:YXWWYVbV0
在所の駐車場で充電可能にすれば長い航続距離はほとんど必要ない
バッテリーも小さくでき、軽くなり電費も良くなる、そして安く上がる
遠出をしないシティコミューター専用の車種を出すなら航続距離100キロでじゅうぶん使える

>>576
Androidで日本のメーカーがやってたのは物理的な重量を少しでも軽くする事でしょ
満足に動きもしないのに持ち運びするのだけを重視して
この国内事情を考慮した無駄なこだわりって部分が足引っ張ってる

584番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ラクッペペ MM3e-iI4Y)2021/09/15(水) 15:12:04.07ID:hyC7bJ0lM
>>583
スマホに限った事じゃ無いんだけど
日本メーカーってユーザーのニーズを全然掴めて無いよね
何が必要とされてて何が不要なのか全然理解してない
だからツインカム24バルブインタークーラーターボスーパーチャージャー4WD4WSハンドリングバイロータスみたいなゴテゴテに盛りまくった奴しか作れずしかも高いから売れない

一番の被害者は負け組の博打につきあわされる一般大衆だな
補助金の原資は税金なんだから

586番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ベーイモ MM2e-zdR4)2021/09/15(水) 19:34:45.73ID:0UefI0ngM
>>584
付加価値を高めて高く売るというのは正しいんだが、
付加価値と付加機能って全く別物だよな

587番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b5de-H7Ir)2021/09/15(水) 19:40:18.37ID:V0B6BJc+0
仕事を引退したら軽EVでも良いんだが、現役のうちは買わない。
今月も県外まで行かなきゃならない仕事がいくつかあるんだが、
航続距離が不安だと乗れないよ。
仕事に一時間遅刻したりしたら大問題だから。

その点、ハイブリッドは安心。県外まで往復してもガソリンが
大して減ってない。

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